【电缆网讯】1月7日，海马汽车“低调”地公布其12月产销数据。这个曾经以“卖房求生”而被大家进一步知悉的自主品牌，在2019年经历着自己的“至暗时刻”。根据数据显示，海马汽车12月销量仅为3，846辆，与去年同期相比下滑25．82％；至此，其2019全年销量仅为29，456辆，同比下滑56．41％。
终端销量的持续低迷，更是让海马汽车在12月暂停了基本型乘用车和MPV车型的生产计划。
值得注意的是，海马汽车在售的12款车型（包含8款燃油车型和4款纯电动车型）的产品结构中，基本型乘用车2019年全年销量仅为2，046辆，同比暴跌90．91％；MPV车型全年销量则仅为791辆，同比暴跌78．26％，仅剩SUV车型苦苦支撑。
实际上，进入2017年海马汽车营收和利润便开始“急转直下”。2017年与2018年公司分别亏损9．94亿元、16．37亿元，而2019年上半年公司营收为23．22亿元，同比下滑14．67％，归属于上市公司股东的净利润为－1．78亿元，与上年同期的－2．75亿元略有好转，但是持续亏损已经让海马汽车无心造车。
业内人士表示，自从与马自达分道扬镳后，海马几乎失去了技术研发能力，这也导致混乱的产品定位与滞后的换代产品。去年中旬推出的8S车型，因为孱弱的经销商渠道和错过SUV红利档口期而折戟，月均销量不足3，000辆。同时，海马汽车赢利点也更多放在了非汽车领域。
查阅资料可以发现目前海马集团三大业务板块分别为海马汽车、海田金控以及青丰置业。其中海田金控为海马集团金控板块，总资产100多亿元，全资拥有海马财务有限公司、海南海田小额贷款公司、深圳海马第一基金管理有限公司，同时控股参股海南银行股份有限公司、海保人寿保险股份有限公司等。
青风置业则为海马集团地产板块，总资产100多亿元，产业分布于郑州、武汉、海口、开封等地。下设郑州地产、开封地产、武汉地产、海南地产、海汇商业、老管家物业、红燕堂酒店等多家子公司。旗下金融和地产公司在近两年也获得了郑州市多块房地产地皮，汽车业务似乎在海马汽车中逐渐弱化。
目前，对于海马汽车而言，提升销量是重中之重，对此海马汽车也表示今年要合理利用手中现金流，继续推出新产品而增强品牌车型竞争力。
产品规划方面，2020年海马7X及全新改款海马8S将上市，同时还将推出一款PHEV车型。新能源汽车方面，海马汽车计划到2020年新能源汽车销量占总销量30％。
不过，据了解，海马汽车工厂内部已经有接近一半的老员工都已经离职，轿车、MPV生产线近乎停工，虽然工资每月可以发放，但是基本工资对于他们来说已经难以养家糊口。
从种种迹象表明，海马汽车已经迎来了自己的至暗时刻，糟糕的市场销量表现也是国内部分弱势自主品牌的缩影。2020年的海马汽车如何面对更加复杂的市场变化趋势，一切都还是未知数。
编辑：陈霞
