去年，国内的汽车行业整体出现了下滑局面，不少车企也都出现了销量同比大幅下降的局面。相应的，其营收及利润情况也出现了下滑的情况。
今日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布2019年度业绩快报。2019年，在国内车市整体遇冷的环境下，长城汽车全年实现营业总收入964．55亿元，净利润为45．26亿元。
不过，虽然长城汽车全年净利润有所减少，但在实施降本增效措施之后，正面效应显著。其中，第三季度净利润14亿元，环比上涨84．7％，第四季度净利润15．75亿元，环比增长12．5％。
2019年下半年，长城汽车营业总收入同比增长9％、环比增长33．1％，实现净利润29．75亿元，同比增长94．3％、环比增长91．8％。
同时，长城汽车也针对本报告期内归属于本公司股东的净利润同比下降的主要原因是，本公司持续强化品牌建设，推出超长质保等服务提升品牌形象、提高品牌忠诚度；继续加大研发投入；非经营性利息收入减少。
长城汽车在去年能够取得这样的业绩，与其品牌车型的销量逐步增长有直接关系。2019年，长城汽车全年销量超过106万辆，同比增长0．69％，连续第四年突破百万辆。
其中，哈弗品牌实现销量76．9万辆，连续第10年成为中国SUV市场年度销量冠军；WEY品牌年度销量再次突破10万辆，品牌诞生以来累计销量超过32万辆；欧拉品牌销售新车3．9万辆，实现A00细分市场销量增速第一；长城皮卡实现年度销量14．9万辆，同比增长7．85％，连续22年保持国内、出口销量双第一。
同时，长城汽车也把目光投向了海外市场，2019全年，长城汽车在海外市场销售新车6．5万辆，同比增长38．68％。
并且，在俄罗斯投资建设的图拉工厂，已经实现了量产，哈佛F7／F7X已经率先走出了国门，来到了俄罗斯市场。此外，长城近日还接手了通用的泰国工厂，为长城品牌进入东南亚市场奠定了坚实的基础。
从长城汽车的全球布局板块来看，定位于全球品牌的长城汽车，未来几年中，国内及海外两大市场，将会为其带来巨大的销售增量。
作者：若风
