汽车零部件供应商（10家）
1． 博世
博世推出了LCD透明遮光板，可追踪用户面部并精准遮挡眼部位置。在CES 2020展会上，有一名体验者进入博世展区，博世用一张办公桌、笔记本电脑及网络摄像头虚拟遮光板（Virtual Visor）及一小块防水油布车顶（tiny tarpaulin roof），用于模拟车辆驾驶舱环境。
然而，体验并非完美无缺。LCD面板的“透明”部分，其实际透明度只有50％，可以看清目标物，但比较朦胧，就像从半年未清洗的风挡看外物一般。
博世的发言人表示，该透明度适用于大多数太阳镜，可大幅拓展道路的视野。但由于测试人员并未佩戴墨镜，无法体验博世工作人员口述的实验场景。
目前，博世正在与车企及商用车队运营商磋商，看看能否将该款概念产品商业化。
此外，博世推出了SoundSee传感器，已于2019年末用于NASA的自动飞行机器人Astrobee中，其采用人工智能分析技术，能在需要维护时予以提醒。该系统由博世和Astrobotic共同研发。
博世还展示了Light Drive智能眼镜模组，这是全球首款基于传感器的智能眼镜，其影像可被投射到视线范围内，清晰度很高。
2． 伟世通
伟世通发布microZone？显示屏技术，大幅提升图像性能。
该款高动态显示屏（HDR）技术提供高对比度、高亮度及广色域，其图像能力堪比汽车显示屏。
伟世通将展示3D仪表板等创新技术，该设备能够追踪驾驶员的眼球动作，从而在全新的、具有突破性的显示屏上发出安全警示。
而该款显示屏也能提供纯色、深黑色及鲜明的色彩，确保高亮度且无需牺牲设备的稳定性。
伟世通将展示可扩容的安卓版车载信息娱乐系统，可实现无缝式网络连接，实现Android Auto、Apple CarPlay技术与智能手机投影的无缝式衔接。此外，伟世通还提供基于AI的车载语音助力，可提供自然语言理解功能，专业车内使用量身定制，无需启用云端网络连接。
新一代的SmartCore可实现跨多显示屏域内人机界面的连接，其中包括：数字化仪表板、车载信息娱乐系统，包括数字式仪表板、车载信息娱乐系统、后座的车载信息娱乐系统、环视、座舱内的驾驶员困倦度、注意力感知设备及面部识别功能。
凭借其强大的运算能力，该款增强版SmartCore大幅提升了用户体验，管控了系统级成本并实现了重量与能耗的高效平衡。
伟世通将在CES 2020上展示新款迭代版DriveCore，该款开放式、可扩容的平台旨在解决不同水平的自动驾驶车辆难题，但其功能重心在Level 2＋。
该设备由硬件、车载中介软件级基于PC端的软件组成，可实现传感器融合并处理AI／机器学习算法，旨在实现先进的2级自动驾驶功能。
伟世通还将引入升级版DriveCore Studio研发环境，研发人员可利用微软Azure Cloud的全球化超级智能云端方案来研发、测试及验证自动驾驶算法。
这个新版方案将允许研发人员同时比对两种自动驾驶算法，帮助其满足Level 2＋系统令的运算要求。
3．大陆与森海塞尔
大陆与森海塞尔（Sennheiser）共同推出新款沉浸式音频系统，将整辆车转型为一个音箱。大陆的Ac2ated（actuated）音箱系统可利用车辆表面的振动，无需使用实际的扬声器。
凭借Ac2ated Sound，A柱与车门内饰、车顶内衬、车架等部件就充当了扬声器的部件，通过不同频率的振动，以便发出各自的声响，从而增强了沉浸式音频体验，因为声音源自于车内的各个方向，且无需再出于美观因素而将扬声器隐藏于车内的某些位置了。
此外，森海塞尔的AMBEO Mobility软件也发挥了重要作用。该公司不仅校准并精调了音质，其空间化算法还能分析分析正在播放的音频，并确定如何通过Ac2ated音响系统来提供最佳的音质。
该款无扬声器的3D音频系统不仅缩减了部件费用，还能降低整体的车重。此外，设计师们只需考虑车内内部的环绕音质，无需考虑隐藏扬声器等外观设计问题。
大陆在CES 2020展会中推出了多款产品，包括：“透明”引擎盖（基于摄像头显示器的系统）、超带宽车辆免钥进入、天然3D中控面板显示屏、首款车规级安全操作中心（源自于Argus和T－System）、新款模块化、可扩容的接触式传感器（用户探查车辆划痕或损伤）。
4．法雷奥与Moodify
法雷奥与Moodify宣布开展首个合作，双方将推出一款创新方案，旨在抑制车内异味。
该方案基于智能化地一种散播一种特殊的香味——Moodify White，这是以色列顶级技术研究机构耗费十年所研制的成果。Moodify White的吸引力特别大，因为其有效掩盖了车内所能感知到的异味，如：烟味、霉味和腐味。Moodify White是一款环保、低变敏原的、非侵入式的复合物。首版Moodify White于2020年初发布。此外，法雷奥在CES 2020上展示了与美国合作研发的eDeliver4U，其续航里程数约为100公里，时速为12公里，最多可配送17份外卖。
法雷奥还展示了Move Predict．ai，该技术旨在检测道路上的行人、骑行者、轮椅或滑板等弱势人群。此外，该公司还展示了SpolLocate高精度车辆定位技术，其精度是常规GPS的10倍以上。
此外，法雷奥还展示了Smart Cocoon 4．0和Park4U，前者可通过传感器捕获信息，对乘客的体型、心率和服装等因素进行分析，从而为其提供定制化的专属服务环境。后者则通过机器学习技术重新停车操作，实现自动泊车。
5．欧司朗
欧司朗还为MetroSnap提供照明方案，后者是Rinspeed的概念车，该款车型也将在CES 2020展会上亮相。
Rinspeed发布了MetroSnap原型车，其底盘可伸缩，该设计同时适用于客运和货运车辆。欧司朗还为MetroSnap原型车安装了汽车照明和感知应用，旨在助力未来的驾驶照明。
在MetroSnap内部，欧司朗提供了3D面部识别、掌型识别系统、以人为本的环境照明，用户可调节亮度、温度偏好，设定乘客与驾驶员的偏好设置。最后，座舱监控可扫描座舱内部确认是否有遗留物品。如有，则会通过警示加以提醒。
6．爱信集团
“i－mobility TYPE－C20”是近年来爱信集团在CES展会上发布的第二款概念车，该款自动驾驶接驳客车提供汽车共乘服务，旨在被用于未来的社区中。
智能网联：公司将一款座舱监控系统及基于定位的数据相结合，该系统还能够与外部的信息源实现网联，这意味着屏幕上的图像将根据搭乘人员的兴趣及当地景点进行变化及应对。
自动驾驶：无人驾驶车辆旨在实现短途运输，i－mobility TYPE－C20搭载了大量的传感器，可探查车辆外部的障碍物，提供安全、舒适的移动出行服务。此外，爱信还提供纤细、耐用的专利电动斜面（ramp），可安全而便捷地用户推动轮椅及婴儿车。
电气化：该款零排放的概念车采用了多款爱信的产品，其专为电动车量身打造，如：爱信的电桥（eAxle）、再生制动系统、电动斜面、下侧无轨电动滑动门、热管理及最优热控制系统。上述产品为大尺寸电池留足了空间，可提升车辆的续航里程数。
此外，爱信集团还将引入多项服务，该类服务可使用从各类核心功能性产品处所采集到的信息。这类服务的示例包括：采用定位信息平台（如：基于汽车导航技术的物流支撑系统）及执行机构信息技术来探查路面情况。
个人移动出行：为演示个人移动出行，爱信集团将展示一款多功能电动智能个人移动出行车辆ILY－Ai，后者具有人类图像识别功能且内置了智能安全系统，后者基于机器人技术，可防止车辆与人员或物品碰撞。
i－mobility Type－T：爱信还将展示其框架模型产品演示车辆i－mobility Type－T，该车型搭载了大量爱信集团产品线中的最新产品。
7． 现代摩比斯
现代摩比斯参与并透露了多项有关未来移动出行的技术，包括：一款移动出行概念车，可提供自动驾驶、智能网联及电气化技术。公司还在一面大的艺术墙上展示了M．Vision S与观众网联互动的原理，提供先进的通信照明技术。现代摩比斯在DIY区域则提供了动作识别及机器人绘图技术，让观众画下心中的未来车辆。
最后，公司还提供了达成清洁移动出行方案的机会，包括：电动船、无人机、轨道车辆，其搭载了氢燃料电池。
8． 安波福
安波福智能车辆架构（SVA）给人留下了深刻印象，旨在应对语法复杂的汽车软硬件需求，定位未来自动驾驶车辆及多种车载功能。该架构可解锁新的软件功能、降低复杂性，将重量级封装空间缩小25％。此外，该架构还能加速研发周期并解锁新的商业模式。
9．采埃孚
采埃孚推出业内最经济的L2＋ coASSIST 自主驾驶系统，其具有先进的安全性能和半自主功能，且价格合理，低于1，000美元，采埃孚提供可扩展的L2＋解决方案以满足市场需求。作为汽车集成系统供应商，采埃孚提供全方位的L2＋系统，包括：
采埃孚 coASSIST —— 是一种经济型的L2＋解决方案，能帮助汽车达到欧盟新车安全评鉴协会的相关性能要求，同时其采用英特尔旗下Mobileye公司的EyeQ？技术，可提供非常受欢迎的L2＋高级驾驶员辅助功能。
采埃孚 coDRIVE —— 扩展了交通拥堵辅助和高速公路驾驶辅助功能。Mobileye公司EyeQ？技术的360°环绕摄像头感知功能与数据处理能力，可实现自主变道和超车。
采埃孚 coPILOT 专为实现L2＋至L4自主驾驶的高级计算能力和处理能力的可扩展性而设计，可提供多种功能，并配备了采埃孚与英伟达共同开发的ProAI控制器。
10． 佛吉亚
佛吉亚展示了智能座舱，可提供“专属的私密会议室”，公司还依托微软互联汽车平台（MCVP）展示了微软的流媒体游戏服务“Project xCloud”舱内游戏体验。公司还提供了座舱4D观影感官体验、后排可变形长椅、先进的传感器及动态地图服务。
