尽管华为正遭遇前所未有的挑战，但从智能汽车业务来看，2020 年将是华为发力的关键一年。记者从知情人士处获悉，支持华为 Hicar 的汽车车型已基本确定，目前已进入最后调试阶段，今年有望推向市场。
华为在昨晚发布了一系列重磅产品，P40 系列、智慧屏 X65、新 MateBook XPro、新配色的 Watch GT2 以及新版 Sound X，在“1＋8＋N”的全场景智慧生活战略下，这些产品不同程度上展示了华为当前在创新上的最高水准。对此，华为消费者业务 CEO 余承东发布会上表示，华为的创新主要得益于每年的高研发投入。“2019 年华为研发投入高达 1317 亿元，占比总收入超过 15％。”
除了上述产品外，本场发布会的另一大看点、也是华为今年力争要打开的新场景。发布会上，华为首次展示了出行互联解决方案 HiCar 的实机操作画面。
此前，Hicar 在华为的视频 Demo 以及高管介绍中曾频繁出现，但产品至今未落地。此番公开展示 HiCar 的实机操作画面，某种程度上说明 Hicar 已具备落地能力。对此，华为官方不予置评。
简单来说，华为 HiCar 通过向手机和车机端提供标准化的开发控件，使得车机、手机能够支持互相在算力、数据、硬件等领域的共享和传输。
操作人员还展示了一些更高级的功能，如疲劳驾驶安全提示等。华为表示，HiCar 可以利用移动设备的 5G 网络能力加强车机系统的数据交互能力。
根据此前白皮书的介绍，HiCar 能够接入华为在 AI、语音、计算机视觉等方面的能力。同时，能够调用车速、方向盘转角、档位模式、汽车环境光传感器在内的车身数据以及空调、车窗、喇叭等车身控制部件。
从发布会的实机操作来看，基本可以锁定是沃尔沃车型，华为内部人士也向给予确认。具体推出时间要看车企的安排。
不管是车联网，还是自动驾驶，5G 通信是保证两者能够实现的必要前提，而华为的芯片则是为不同领域的驾驶功能提供关键能力。
生态体系则不仅仅是外部合作，更包括华为内部在自身业务层面上所打造产业生态，例如通过 HiCar 平台实现车家互联。
现在，华为急需证明的是其在自动驾驶方面的落地能力。毕竟，百度已经抢在了前面。华为如何能够结合其通信和计算平台的能力，迅速实现自动驾驶业务落地，将变得十分关键。
