由于新冠肺炎疫情的影响，全球各地都借鉴中国的经验，实施了封城,减少公共出行的防疫措施。虽然在抗疫初期，西方很多国家对中国的此类防疫措施觉得小题大做，甚至侵犯私人权利。但随着疫情的恶化，最终无论东西方，在抗疫的措施上都殊途同归。但随之而来的就是人流量的大幅减少，进而造成石油为原材料的汽油消耗量大幅下降。这一点,在人均保有车辆更多，开车出行更普遍的欧美各国更为明显。
上一周，因为石油需求的大幅下降，WTI原油期货5月和6月的交付合约价格活久见地跌至负数。这是因为石油不像牛奶，如果产量大于需求，商家可以选择直接倒掉止损。而石油不管倒在海里还是陆地上，都会造成巨大的污染，根据法律要偿付巨额的环境罚单。所以只能暂时储存到备用的油库里，甚至继续放在运输船上漂在海上。而不管是在库里还是在船上，也要支付不菲的租金。这就造成了巨额亏损，导致人们对原油未来价值的信心下跌，也就出现奇迹的期货负值情况。
但到目前，全球到处都停泊着未卸货的原油运输船，各地的原油储备基地也纷纷告罄。近日，根据标普的最新估计，目前全球原油等能源的剩余储存能力还剩14亿桶，其中陆地剩余储存能力约为10亿桶，海上剩余储存能力约为4亿桶。考虑到欧佩克进行减产的计划，全球剩余的原油储存空间也将会在两三个月内被用尽。
但两三月内，世界的疫情能够恢复到疫前水平，恢复疫情的交通和生产情况吗？当前，全球疫情最严重的地区是美国，美国的经济体量也对全球石油的消耗权重最大。但是，美国疫情发展到现在，基本只能靠疫苗的成功研发和量产来挽救。但比尔·盖茨在4月26日接受CNN采访时却表示，疫苗生产可能不会像一些人说的那样在9月份开始，他和美国疾控中心的福西博士都坚持认为，18个月的时间是一个不太高的期望。如果一切顺利，将在1年内实现新冠疫苗规模化生产。
