在自动驾驶技术开发上，英特尔正在提速。
英特尔公司5月4日表示，英特尔以约9亿美元的价格收购了以色列公共交通应用程序制造商Moovit，以帮助其开发可能在2022年初上街的自动驾驶机器人。收购以后，Moovit仍将保持独立，同时将其技术和从102个国家／地区的8亿多用户收集的数据整合到英特尔位于以色列的自动驾驶汽车部门Mobileye中。
支付的价格接近Moovit上次在2018年筹集资金时5亿美元估值的两倍。英特尔通过先前的股权投资拥有Moovit约7％的股份，并支付了约8．4亿美元的现金以拥有全部所有权。
Moovit的主要产品是一款城市交通应用，特别关注公共交通，有数亿客户使用。它使用公共交通数据来提供Google和Apple的地图绘制应用程序以及踏板车和自行车共享服务以及Uber和Lyft等乘车公司的路线规划。
2017年，该公司收购了另一家以色列创业公司Mobileye，该公司专门研究基于摄像头的自动驾驶汽车的芯片。该公司正在以色列测试自动驾驶出租车服务，并刚刚宣布了在韩国部署机器人出租车的计划。 Mobileye还与中国电动汽车初创公司Nio建立了合作伙伴关系，以生产电动自动驾驶汽车。
熟悉谈判的消息人士称，交易谈判始于Moovit寻求在新型冠状病毒全球爆发之前进行融资。Moovit拥有足够的现金来维持自己大约一年的时间，当疫情对经济影响变得明显时，它决定寻求直接出售给英特尔。
“ Moovit是一项收购，填补了我们前进中一些非常关键的空白，” Mobileye首席执行官Amnon Shashua对路透社表示。
他说，最初的目标是在以色列、法国和韩国等国家拥有少量的无人驾驶出租车。
Moovit之所以受欢迎，是因为向人们展示公交和火车路线，自行车道和乘车路线，从而帮助通勤者或游客找到到达目的地的最佳方式。
Shashua说，与Mobileye集成后，该应用程序将成为订购机器人轴的平台，实时数据将确保车辆被部署在高需求区域。英特尔预测，到2030年，robotaxis的市场规模将达到1600亿美元。
Shashua说，当世界大部分经济由于冠状病毒爆发而陷入停顿时，立即购买的决定源于Mobileye能够更准确地预测其技术何时准备就绪的能力。
对于像英特尔这样的公司，他们对于未来的发展有一个非常有条理的计划，冠状病毒不应该是一个挫折。“相反，你应该先看危机再寻找机会，”Shashua说。
英特尔将Moovit以及Mobileye的高级驾驶员辅助系统（ADAS）视为其部署机器人轴计划的更大难题。英特尔首席执行官鲍勃·斯旺（Bob Swan）在一份声明中说：“ Mobileye的ADAS技术已经在改善道路上数百万辆汽车的安全性。”
