交通治理需要精细化运营，安全与秩序管理成关键
作为一家技术与产品驱动型的企业，文安智能自成立之初便明确了“技术要为需求服务”的宗旨，于成立当年发布了国内领先的车牌识别系统，率先将计算机视觉应用在交通领域。
在过去与亿欧的几次交流中，陶海强调文安智能是“一家计算机视觉公司，我们希望把计算机视觉识别、人工智能的技术应用在各个行业”。但不可否认的是，从某种意义上而言，市场需求倒逼了企业的技术迭代。
以文安智能主要覆盖的交通赛道为例，城市中日渐增加的摄像头积累了海量的视频数据，但交管部门却没有足够的警力，检查每个摄像头背后的违规行为。
因此，文安智能通过其人工智能视频分析技术的优势，对大规模的视频数据进行处理，并将其能力沉淀到平台和产品中，按需开发出各种功能，满足使用方的需求。
目前，文安智能所提供的智慧交通解决方案，拥有40＋自主开放的功能。除了常用的电子警察、违停抓拍、交通诱导、拥堵治理之外，其功能还将随着城市道路法规的完善不断迭代，成为提升交通执法效率的得力助手。
在亿欧与陶海最近的一次交流中，文安智能的智慧交通解决方案，分别推出“机非分离”、“一盔一带”等视频识别功能，让使用该系统的执法人员能够与交通新规无缝连接。
正是凭借着对于行业需求的了解，和快速响应的速度，文安智能在交通治理领域积累了丰富的项目经验，并在此过程中不断加深对行业的理解。
在陶海看来，交通治理需要精细化运营，技术是其实现的重要手段。 然而，城市发展阶段的不均衡，让智慧交通的发展始终处于“单点突破”的阶段，广大农村的交通安全问题，始终得不到解决。
“大部分农村地区，连信控系统都没有联网，基础的交通秩序管理都无法实现，更别说安装摄像头了。”谈及现状，陶海显得有些无奈。在他看来，有限的资源应该投入到更有价值的事情上去，相比了解道路是否拥堵，或许在广大农村地区铺设摄像头以维护交通安全，才更有意义。
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