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CMA架构加持,吉利星瑞正式上市

放大字体 缩小字体 发布日期:2020-11-03 18:03:27   浏览次数:60
核心提示:2020年11月03日关于CMA架构加持,吉利星瑞正式上市的最新消息:在强手如林的轿车市场,吉利汽车是极少数能与合资品牌扳手腕的。吉利轿车家族早已成为自主品牌轿车的"中流砥柱",特别是帝豪家族,自2009年上市以来已经斩获超过300万用户。在今年的北


在强手如林的轿车市场,吉利汽车是极少数能与合资品牌扳手腕的。吉利轿车家族早已成为自主品牌轿车的"中流砥柱",特别是帝豪家族,自2009年上市以来已经斩获超过300万用户。

在今年的北京车展上,吉利汽车正式亮相了旗下全新的紧凑级轿车——吉利星瑞。11月1日,吉利星瑞正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为11.37-14.97万元,让吉利轿车家族的产品阵容进一步壮大。

作为吉利品牌上攻的重磅产品,星瑞将为家轿用户带来全新的用车体验。正所谓得A级车者得天下,那么星瑞的产品实力究竟如何,能否延续帝豪的"神话",成为新的"国民家轿"呢?

外观:宽体轿跑,豪华运动

要说吉利星瑞的特别之处,基于CMA平台开发无疑是一大亮点。同平台的还有沃尔沃S60、S90,所以吉利星瑞是一款和豪华品牌共享架构、发动机的自主品牌轿车。

从外观来看,新车的外观像极了沃尔沃的S60,直瀑式中网正是沃尔沃的家族式设计,这次出现在吉利的车型上,直接提升了车型的整体颜值,比以往的回字形格栅看起来更加高大上。

秉承着"科技吉利4.0"全新造型设计语言,星瑞通过线条和曲面的无限延展、拓宽,塑造兼具豪华与运动的造型律动之美,将"宽体轿跑"的运动氛围进一步拔高。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距为2800mm。星瑞虽然定位A级车,但轴距已十分接近凯美瑞、雅阁等主流的B级轿车,这点非常符合国人"以大为美"的消费观,堪称A级家轿"超大杯",同时也让车内空间非常充裕。

内饰:简洁雅致,领先智能

进入车内,吉利星瑞的中控台布局错落有致,风格简洁干净且功能划分合理,12.3英寸全液晶仪表搭配12.3触控液晶大屏,看起来科技感十足,并且取消了大量的物理按钮,确保了使用的便利性。

不得不说,星瑞座舱的配色是一大看点,游艇蓝与浅灰色的搭配不仅雅致而且让人心情愉悦,不禁想起圣托里尼的微风暖阳;而手指在车内也是随处都能感受到柔软的触感,大量的软质搪塑和皮质包覆饰板不逊于豪华轿车的装修标准。

配置方面,吉利星瑞搭载了APP遥控系统、手机智能蓝牙按键、语音智能交互助手等配置,科技感极为强大,还配备了AEB自动紧急制动、车道偏离警告、车道保持辅助等智能辅助驾驶功能,为安全出行提供了更好的保障。

值得一提的是,吉利星瑞还率先实现燃油车整车OTA升级,使其可以像电脑和手机系统一样即时远程升级,充分满足信息互联、自动驾驶、大数据云服务等应用生态功能可持续扩展,提升数字智能化驾驶功能,全面开启以"软件定义汽车"的家轿OTA时代。

动力:沃尔沃动力,欧洲车味道

动力方面,新车搭载了源自沃尔沃的Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机(T4版本),最大功率达140kW,最大扭矩为300N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。

得益于CMA架构的加持,星瑞在众多硬件配置上有质的提升,前麦弗逊后E型多连杆的独立悬架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等,使星瑞的行驶质感更上一层楼。

虽然星瑞的底盘偏向舒适,但依然有着不错的操控功底,CMA架构让其在连续弯道时能感受到星瑞的车身整体感很强,车头入弯积极顺从,车尾随行也表现得干脆利落,过弯的动作行云流水,操控感颇有几分欧洲车的味道。

写在最后

在北京车展上,吉利汽车总裁、CEO安聪慧代表吉利星瑞发布了《家轿颠覆者宣言》,自此吉利星瑞正式开启"用户定义汽车标准"的颠覆时代。如今看来,星瑞绝对是个A级轿车领域的"狠角色",上市后能与合资轿车正面"硬刚"。当然,我们也期待更多像吉利星瑞一样的"实力派",共同冲出合资轿车的包围圈,把自主品牌轿车做大做强。

 
关键词: 吉利 沃尔沃 帝豪

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