前边说到了，五菱凯捷上市伊始就遭遇了当头一棒！7座车型6年免检，主打6座市场的凯捷生不逢时。不过没关系，五菱汽车向来是人民的五菱汽车，凯捷自然也有潜力成为人民的凯捷。今天咱们就一块来看看，五菱凯捷在一众MPV车型中，真的是性价比出众吗？
擂主：五菱凯捷 指导价格：8．58－11．68万元
对手1：吉利嘉际 指导价格：9．48－13．98万元
对手2：比亚迪宋MAX 指导价格：9．48－12．48万元合资对手3：别克GL6 指导价格：13．99－16．69万元
就目前来看，五菱凯捷在同级别市场中主要面临的对手是吉利嘉际、比亚迪宋MAX，以及姥姥家的别克GL6。单纯从价格说，五菱凯捷确实占据了主动权，8．58万元的指导价格比竞争对手低了将近1万元起，这点确实是够吸引人的。比较性价比，咱们总要从产品力出发。
从这四辆车来看，五菱凯捷动力总成几乎是垫底的存在，1．5T的发动机调教不是特别突出，147马力和250N．m的输出勉强及格，匹配的CVT变速箱以平顺为主。在竞争对手面前，五菱凯捷只能是够用，只是凯捷这工信部油耗成绩都7．9L／百公里了，实际家用可能还不止这个数。动力不突出，油耗成绩却不低，这无疑是五菱凯捷的一大劣势。
一直宣传家用的五菱凯捷，在配置上却并不是多么诱人。首先8．58万元的起售价格为手动挡版本，自动挡要9．58万元起，但是9．58元还是塑料质感的方向盘和织物材质座椅。至于比较高级的无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、自动空调、电动座椅，五菱凯捷这个价位车型是没有配备。
更重要的是，花10万元块钱买一台五菱汽车，确实需要很大的勇气。
另外，目前吉利嘉际已经给出了将近1万元的市场优惠，比亚迪MAX的2019款车型仅7．99万元起售，而别克GL6的市场优惠更是给到了3、4万元，这样一来，如果五菱凯捷没有合适的市场优惠的话，还真不一定比品牌溢价能力更强的竞争对手更香，毕竟五菱品牌在很多人眼里更像个面包车。
写在最后
五菱确实是人民的五菱，在人民需要的时候五菱汽车总是能够脱颖而出，比如“网红”五菱宏光mini就是例子。在这种情况下，五菱高举着品牌高端化的大旗想把凯捷同样打造成网红产品，大家却可能不会认同。没有足够的技术和品牌支撑，五菱凯捷就想卖高价？如今汽车市场消费者更加理性，没有硬实力，单单靠新标志和大广告，五菱凯捷复制不了宏光的成功，毕竟相同的价格下还不如买高端品牌定位的新宝骏MPV车型。
