去年，在受到疫情猛烈冲击之下，造车新势力依然保持了强劲的增长势头，交出了不错的销量成绩。根据中汽数据发布的2020年12月上险数（终端零售数据）显示，威马汽车的表现最为亮眼，以3376辆的上险数，位列榜首，蔚来ES6、蔚来EC6则分别排名第二、三名。
其实，这早已不是威马第一次夺得单月纯电SUV销量冠军了。2020年11月，威马EX5就以2530辆的上险数，位列11月纯电SUV销量第一。同时，威马EX5自交付以来累计销量已经突破四万辆，成为造车新势力单一车型销量冠军。
据悉，威马EX5综合补贴后售价在15万元－20万元之间，亲民的价格让威马EX5备受市场认可与用户青睐。
由于是纯电动车型，三电系统肯定是用户最为关注的问题。作为新势力首家拥有电池包自研能力且拥有电池包工厂的车企，威马汽车与其他车企相比，在三电方面有着天然的技术优势，这也让威马汽车在各大测评中脱颖而出。
去年九月份发布的《新能源汽车国家大数据联盟》报告中，威马EX5就以万公里衰减指数0．0259％的成绩，打败了国内市售新能源品牌的对手车型，排名第一。这无疑向大众展示了威马电池包的硬核实力。
