随着越来越多的车企从开始践行新能源战略，原本不属于本行业的公司也入局造车，大多数和汽车行业相关的概念都变得炙手可热，比如自动驾驶。而在普通的乘用车之外，物流货运也渐渐成为业内玩家的关注点，图森未来就是这样一家公司——从智能卡车独角兽，到“全球自动驾驶第一股”。
北京时间5月11日，图森未来对外发布新一季度财报。财报显示，图森未来2021Q1亏损大幅扩大，由去年同期的2580万美元猛增至3．85亿美元，截至美东时间5月10收盘，图森未来报收37．090美元，微跌0．54％。
不过，摩根士丹利、摩根大通等投行均给出意见，看好图森未来的市场表现，其中，摩根大通还给出了55美元的目标价格。目前自动驾驶赛道的竞争正在迅速增强，比如主要竞争对手智加科技已经确定上市，图森未来本季度业绩数据有哪些看点？我们从这份Q1财报，一窥图森未来的成绩单。
首份财报亏损继续扩大，技术研发成本高影响利润空间
作为图森未来上市后公布的首份财报，2021年Q1季度，图森实现营收94．4万美元，同比增长264％，与去年Q4环比增长28％，不过，同期净亏损猛增至3．85亿美元，与上年同期2580万美元的亏损相比大幅增加。
造成亏损的主要因素是持续加大的研发投入，财报显示Q1季度图森未来在研发上花费了4143万美元，比去年第四季度环比增长了30％，比去年同期的1818万美元同比大幅增长了127．9％，不难看出图森依旧将技术作为自身基本盘，目前公司拥有950名员工，其中84％为技术研发岗位。
另外公司在今年聘请了前微软AI与自动系统专家罗伯特·罗斯等高级管理人员，并在全球开展相应的业务与活动——公司已经在瑞典开始进行自动驾驶测试，公司规模处于扩张阶段，管理支出也有明显增加，这个成本的上涨或许也会影响到图森未来的利润空间。
美股研究社认为这种趋势将在未来2－3年持续，直到首次将订单投入大规模量产之后，才有机会进行整体的成本控制。
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