另辟蹊径的可能
中通的另一个好消息是营业收入增长14．4%,达到73．25亿元,但在业绩提升之余,中通还面临支出拉扯盈利的问题。
按报告期观察,2021年第二季度中通产生了56．51亿元的营业成本,较去年同期增长22%。划分业务结构可发现,增长势头最明显的是长途运输成本及分拣中心运营成本,分别提高了38．4%、28．6%。
中通二季度销售费用支出为3．94亿元,同比增加26．1%。通达系中其他企业尚未公布半年报,转而对比一季度报会发现,中通一季度产生销售支出6．2亿元,韵达为6352万元,圆通为2526万元,申通为4643万元。不难看出,中通的管理费用显著高于同行,Q2季度每件包裹的长途运输成本也出现了10．2%的增加,这些都说明中通从管理到执行的工作链路仍有优化空间,还需提高效率。
从这个角度看,追求降本增效,扩张规模以控制揽件、中转、送货等成本是正确的事,这也是极兔用烧钱换来业内人士看好的原因。投资者万米认为:“快递行业最大的中通只拥有20%市场份额,行业内其他玩家都还有机会与之抗衡并存活到最后,极兔的机会在于不惜一切代价提高规模,只有有了规模,才能有利可图,才能拥有与行业龙头PK的底气。”
但实际上,精细化运营不是唯一方案,烧钱更不是长久之计,从现有业务压榨利润意味着单腿蹦跳,稳妥程度和想象空间通常都小于双腿并行。因此,继续发展强劲项目或许才是明智选择。
2021年5月28日才登陆港股的京东物流,对比中通显然是晚辈,然而截至8月20日收盘,京东物流市值已达1548．84亿元,对比通达系仅次于市值1652．44亿元的中通。同样处于快递货运赛道,很多人都将顺丰作为京东物流的第一竞争对手,但当低价倾销成为快递业竞争关键词时,试图攻占中低端市场的顺丰不得不卷入价格混战,最后换来一季度的巨大亏损。
反观始终坚定一体化供应链服务的京东物流,选择另一条路的它通过算法预测绕开点对点突破的价格战,修炼内功以提供更完整的全套服务。据21世纪经济报道,京东物流CEO余睿认为,京东物流的“一体化供应链”着力于如何帮助客户实现全局最优,而不是仅仅满足于局部最优。
京东物流与以中通为代表的通达系在业务模式层面有着很大区别,中通是加盟模式,追求货物的快速流转,通过取派件的外包实现低成本、快扩张;而京东物流属于自营模式,核心设计是减少搬运次数,利用大数据预测消费者更有可能下单的商品,将商品预置到库房,最后做到库房到消费者的直接配送,所以建造的仓库越多,移动距离越短,成本也就越低。
京东物流运营方式的弊端在于前期的长时间投资,从刘强东2007年提出自建物流,京东已经耗费了难以计数的时间与精力,这对中通来说短期内几乎不可复制。京东物流直至今日也尚未实现稳定盈利,但当企业们难以选择地走向价格战时,京东物流至少代表着另外一种可能。
赖梅松表示“以利润换取短期市场份额增长既不明智也不可持续”,其中透露出一丝退出价格搏击的气息,然而目前看来,没有找到第二发力点的中通尚且还不能脱离低价斗争。
退路,抑或新生?
根据艾媒咨询《2020-2021年中国快递物流行业发展现状及典型案例研究报告》,尽管2020年快递服务业业务量和实物商品网上零售额都有增长,但总体来看,行业格局演变加速,二三线企业加快出清,新主体新模式不断涌现,快递行业竞争越发激烈。为了应对激烈竞争、寻求新增量,头部企业纷纷采取转型、出海等方法。
实际上,中通并不是不明白寻找新出路的重要。
财报释出之前,有关中通的报道中最夺人关注的就是地产相关。东京奥运会期间,向来自浙江桐庐的奥运冠军陈雨菲送出170平方房产的地产企业背后就有中通的影子。
据天眼查信息,8月12日成立的上海通寓置业有限公司为中通股份有限公司全资控股,法人王吉雷正是中通集团的董事之一。
中通的决心也反映在财报中。中通首席财务官闫慧萍在二季度报告中表示:“本季度资本支出总额为人民币22亿元,其中近70%用于土地使用权的收购和分拣枢纽的建设和升级。我们正在加强核心快递基础设施建设,发展综合物流服务能力,形成长期竞争优势。”
快递物流行业进军地产并不罕见,除了中通以外,顺丰、圆通、京东等多家企业也在房地产领域有所布局。企业愿意投资的原因非常简单,快递物流行业本质上来说更偏向重资产模式,仓库和转运中心等基建都需要地皮,自产自销显然更有利于降低成本。
不过也有看法认为,对于中通来说,投资物流地产不是万全之策。根据港股研究社报道,国内物流地产市场格局已成,多数现有玩家的综合实力强于中通,此外,物流地产主要面向电商企业及直播电商平台,对电商的依赖或许会在未来造成阻碍。
但无论如何,不管中通进军地产是出于留一手退路的稳妥考量,还是拥有再次创业的野心,如何寻得第二发力点,都将成为未来很长一段时间内快递企业需要思考的问题。
对中通来说,市占第一的位置或许没有高处不胜寒,只有打江山不易守江山更难,更大的体量带来更大的试错空间,也意味着更重的担子,需要对更多人负责。这世界唯一不变的是变化,行业龙头只是中通的定位之一,未来的中通,仍然有许多值得期待的变数。
