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云服务
在智能网联汽车时代，云服务和自动驾驶是两个不可或缺的部分。前者是将所有的车辆相关的数据上云，并且基于云端提供服务，后者则是一项具备破坏式创新的技术。
作为电商平台起家的阿里巴巴，对云服务更是有着天然的诉求。在并购万网之后，阿里的云服务能力得到了迅速的发展。目前，阿里云已经成长为了中国本土市场份额最大的云服务提供商。
基于阿里云，阿里巴巴可以在车载系统、在城市管理上提供更多的服务，例如推出了基于阿里云服务的阿里云ET城市大脑，在基于云服务的车载系统，可以提供更多的车主服务。
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自动驾驶
在2018年9月的云栖大会，阿里巴巴提出将车路协同视为未来二十年的汽车战略。车路系统作为自动驾驶实现的路径之一，与单车智能将会相辅相成的发展。
当然了，关于阿里巴巴的车路协同战略，也有不同的消息，但是，至少最近很少提及，不知道这个月的云栖大会是否有更多的内容。但，在今年5月份，阿里36亿获得千方科技15％的股权，目的就是为了智能交通和安防业务。
在自动驾驶领域，地图和定位服务是基础服务。在地图领域，阿里巴巴并购了高德，定位服务方面，阿里巴巴与中国兵器工业集团公司以50：50的股比，成立了千寻位置网络有限公司。
除此以外，在阿里巴巴的体系内，还有达摩院、AI labs和菜鸟在进行自动驾驶的研究，其中达摩院偏基础技术研究，AI labs和菜鸟则偏应用层的研究，菜鸟研究的领域自然就是最后一公里。也有消息显示，后两者在最近进行了合并。
对于电商起家的阿里巴巴，自动驾驶最重要、最急迫和最具战略意义的应用领域自然是最后一公里的配送，这是菜鸟需要肩负的责任。菜鸟ET实验室，其最大的目标，就是要实现阿里巴巴这个战略意图。
