9月27日消息，据韩国媒体报道，日前，10辆氢动力出租车在首尔市投入运营。据悉，每辆车一次充氢5－6分钟，续航可达600km。由于是氢燃料作为动力，这种出租车排出的副产品是水，不仅不会污染空气，反而具有净化空气中污染物质的效果。此外，首尔市计划今年年内再投放7辆氢动力公共汽车。
这种出租车不仅不会排放废气，还可以吸入外部空气与氢气反应，排出的副产品是水，具有净化空气中污染物质的效果，号称“行驶的空气净化器”。
如果进展顺利，首尔还计划年内再投放7辆氢动力公共汽车，并于2020年新增投入4辆氢动力出租车。
如此科技感满满的氢动力出租车，收费标准与普通中型出租车一样。
在新能源汽车这个大潮流里，不断涌出各式各样的汽车企业，采用氢作为燃料来驱动汽车行驶的，被称为氢动力汽车。虽然氢动力汽车在遭遇技术困境，但它在续航充电、轻量化等方面却有着不可比拟的优势。
氢动力汽车
氢动力汽车分为两种，氢内燃汽车（HICEV）是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）及空气中的氧产生动力，推动的汽车。而氢燃料电池汽车（Fuel cell vehicle－FCEV）是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆。这类车辆的发电厂把氢的化学能转换为机械能，或者是通过燃烧的内燃机中的氢，或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机。广泛使用氢助长交通是在提议中的氢经济的一个关键因素。
使用氢为能源的最大好处是它能跟空气中的氧，产生水蒸气排出，有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题。
HICEV一般内燃机为基础改良而成，要实现并不困难，困难之处在于如何降低成本及达至安全，以及安全地解决氢气供应、储存的问题后才可以推出市场。
高速车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢。
