前两年的“共享”模式，让很多人体会到了风口的力量，再看这两年已经物是人非，虽然单车行业不行，但是促生了共享充电宝、共享雨伞等新的模式，这种思路也可以用在停车行业，解决我国停车难的问题。
关于中国汽车问题，路堵就扩建马路，停车难就把停车场造大，造多层，再看看现在，八车道的马路到节假日依旧堵;三、四层的停车场依旧不够用，怎么办?共享停车场啊，细细想想其实就是信息不对称，每个城市那么多停车场，都堵吗?都在同一个时间段赌吗?CBD区域的停车场司机师傅都知道吗?如果有一个平台能够整合这些，共享停车或许就是下一个风口。
当然没这么简单，身为从业者就来和大家好好讲讲，其实原理很简单，就是共享闲置时间的停车位，租金由共享平台、出租车位的业主以及物业分成，这样停车位共享可以有效解决停车难问题，在未来也是各大城市推行的趋势所向。那么问题也来了，各个公共停车场的车位状态信息不共享;有空闲车位资源的机构、小区、大型商场等需通过互联网将车位数据信息同步至系统服务器进行资源整合时，这么庞大的数据量怎么搭建、数据怎么稳定传输、后期维护会不会成本很高?
和技术部工程师开了几次会，他们建议通过物联网搭配工业路由器来解决这个问题，并推荐使用蒲公英新型的4G工业路由器R300，因为蒲公英本来就是做组网的，就是把不同的网络合并成一个局域网，这样方便管理，也方便后期维护。
蒲公英4G工业路由器R300支持多种联网方式，由于各个停车场的网络配置不一样，R300可以支持网线接入，没网的环境下也可以插入4G卡联网，还可以适应不同运营商的网络。
同时R300采用纯金属钣金外壳，外壳很厚实，比家庭路由器更耐用，还防雷、防潮，可以放在不同的户外停车场，适应性比较强。
最最重要的就是蒲公英R300自带蒲公英的组网功能，可以把分部在城市不同区域的各个停车场组在一个网络内，方便传输数据，就能知道哪里停车场空闲，哪里忙碌，实时调度，在后期维护也很方便，只要通过Wed就能管理，如果以后要添加新的停车场，也很方便，不用改变当前网络就能完成。
部署完成后简单共享停车系统就完成了，它不仅能改善城市停车管理的质量，而且还能实时监控停车状况，解决用户停车烦恼，一举两得。如果出现问题，甚至还可以在手机/平板上下载蒲公英APP，随时随地就能管理，不用到现场就能运维。
有了蒲公英R300后，就能轻而易举的搭建共享停车平台，配合R300的工业化设计，可以部署在各个户外停车场;搭配蒲公英的组网技术，将多个停车场数据和管理平台组在一个局域网内，方便调度;在后期运维上也方便管理，减少运维成本。
