昨日，昌赣高铁正式开通运营，12月26日上午，赣南原中央苏区第一列高铁动车由江西赣州高铁西站开出。
据了解，昌赣高铁全线设13座车站，最高时速可达350公里，沿途经过吉安、万安、兴国、赣州等地。12月30日全国铁路运行图调整后，铁路部门将安排开行动车组列车日常线31对、周末线2对、高峰线5对。
借助昌九、合福、沪昆铁路，昌赣高铁融入全国快速铁路网，结束了赣北与赣南中央苏区无高铁动车通行的历史。根据中国国家铁路集团有限公司的相关消息显示：到今年年底，全国铁路营业里程将达到13．9万公里以上，其中高铁3．5万公里。
昌赣高铁的开通，不仅助力井冈山革命老区、赣南等原中央苏区的旅游发展，对江西省的经济发展也有巨大的影响。作为国家铁路网八纵八横之一，这条高速铁路通过南昌，串起了整个大动脉，为南昌带来新的发展机遇。
辐射范围的增大，让江西与南部的联系更加紧密。大规模增加了人流、物流的空间数量，更好地对接珠三角，促进与周边城市的交流和配合，从而显著提高区域经济效益，对江西实现中部崛起意义重大。
2019年国务院印发了《交通强国建设纲要》，纲要中明确提出，加强新型载运工具研发，实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破，加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。
当下我国城市轨道、智慧交通建设规模与增长速度独占鳌头，地铁、轻轨、有轨电车、单轨、磁悬浮等多种制式百花齐放，核心装备逐步实现自主制造、建造技术栖身世界前列、运营技术水准全球领先。
智慧交通作为智慧城市在交通领域的具体体现，立足于大数据思维，将城市交通数据有条件地开放，基于开放的数据进行数据融合、深度挖掘和分析，为交通出行者和管理者提供更为智能和便利的交通信息服务，是智慧城市的重要组成部分。
