近日，据国内媒体报道，广州2019年互联网租赁自行车运营商招标公示评标结果宣布，摩拜单车中标份额为18万辆，哈啰单车中标份额为12万辆，青桔单车中标份额为10万辆。公示日期截止至2019年6月10日。此前在广州市有运营的ofo小黄车未获配额，这也意味着ofo小黄车将退出广州共享单车市场。
共享单车于2016年进入广州，随后遭遇“野蛮生长”，最多时曾有100万辆共享单车跻身广州，随后广州主管部门于2017年8月份开始实施“禁投令”，禁止任何形式的新车投放。
不过从今年4月份开始，广州重启共享单车招标工作，本次招标配额40万辆（3家运营商的配额分别为18万辆、12万辆和10万辆），投放区域为广州市中心六区（越秀区、荔湾区、天河区、海珠区、白云区、黄埔区），运营期为签订投放管理协议生效之日起至2022年6月30日止。
此次ofo落榜在意料之中，因为招标前，广州就规定投标人在“信用中国”网站中未被列入失信被执行人名单（黑名单），否则就不同通过初步评审。
此外从中标名单来看，也可以看出共享单车行业洗牌后已经大致行程了三巨头的局面，阿里系的哈啰单车、滴滴系的青桔单车与美团系的摩拜单车三足鼎立。
