说起奥迪，国内消费者除了首先想到四环车标之外，还能想到起异常耀眼的前后大灯。想必不少车主都有这种体验，晚间行车时，前方奥迪如亮起刹车尾灯时，犹如对面会车时的远光灯既视感。
并且，凭借着酷炫的灯光效果，奥迪在汽车品牌中也获得“灯厂”的称号。不过，近日，“灯厂”奥迪，却因大灯遭遇了翻车事件。
日前，美国高速公路安全保险协会（IIHS）正式公布了全新奥迪Q8的整体评测成绩。由于前大灯表现不佳，奥迪Q8未能入围最高安全等级的Top Safety Pick＋（顶级安全之选＋），仅获得Top Safety Pick（顶级安全之选）的评价。
奥迪Q8自20018年进入美国市场，在进行的IIHS碰撞测试中，奥迪Q8在所有碰撞中都获得了Good（良好）的评价。包括难度最大的副驾小角度偏置碰撞测试，该车也获得了Good的评价，但前照灯的不佳表现影响了最终成绩。
据了解，IIHS对奥迪Q8的Premium和Premium Plus两款装备车型有远光辅助的投射式前大灯评价为Poor（差）。测试发现，奥迪Q8的近光会产生过多的眩光，而在急弯的可见度不足，因此采用高清矩阵技术的投射式前大灯的表现无法达到Acceptable（一般）评级。
不仅只有Q8车型，由于奥迪其他车型也搭载此种前照大灯。IIHS把同样的评价也给了全新奥迪A7，整体评级同样为Top Safety Pick（顶级安全之选）。
早在今年2月18日，IIHS就曾发表过一项声明，其上称美国发生的致命撞车事故中有一半是在黑夜中发生的。因此，大灯的照明性能，对整车安全性能同样具有重要意义，而这也是奥迪Q8车型，未获得顶级安全评级的原因之一。
作者：若风
