无人接触应用场景多样化 全面发展还需时日

疫情防控工作已经入尾声，在这场漫长的攻坚战中，人们既看到了全国万众一心、团结一致的向心力，也惊叹科技防控贡献的巨大力量。在居家隔离的日子里，“无接触”防控成为热门，除了大众熟知的无人机，还有比如尚处于发展初期的无人驾驶技术和无人零售商业模式。

无人驾驶

“无接触式”物流车、消毒清扫无人车、无人巡逻、巡检车……无人驾驶技术用战“疫”中出色表现吸引了人们的关注。疫情期间，除了一线的医护人员、警察、社区等工作者之外，还能看到一辆辆“无人驾驶”车穿梭在各大医院、街道、社区等场景中，负责运输医疗物资、外卖快递配送以及清扫消毒等工作，在抗击疫情中，承担起重任，极大地拓宽了无人车的应用场景，让环卫工人、外卖小哥、医护人员实现无接触工作。

但是因为无人驾驶面临技术成熟度、成本、法律法规等方面的挑战，短时间内无人驾驶技术还无法应用到乘用车领域，而且目前国内的自动驾驶汽车和道路之间的协同只停留在示范区。所以真正的无人载客驾驶，没能发挥大的作用。

当疫情发生后，越来越多的人意识到，真正的无人驾驶汽车对未来交通出行将扮演重要角色。针对目前无人驾驶现状，近期政府也出台一系列利好政策。2月，十一个部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，明确提出到2025年实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。3月，工信部发布了《关于推动5G加快发展的通知》，提出促进“5G＋车联网”协同发展要求。

在政策和市场多重支持下，无人驾驶的未来值得期待。2020年也将是继续推进自动驾驶技术突破的一年，早日让自动驾驶车真正地变成无人驾驶。

无人零售

疫情爆发后，在无数企业被迫宣布暂停营业时，无人零售模式再次进入大众视野。武汉火神山医院交付使用后，医院内部一家没有店员、收银员，买完商品扫码即走的无接触收银超市在网络上走红。此外，各地自动售货机借此也迎来一波新机遇，实现了营业额上升，无人零售为顾客构建了更加安全的消费场景。

人们对无人零售其实并不陌生，2017年就被业内人士称为“无人零售元年”，无人零售一时大热，无数资本投入其中，然而，成本高、收益低一直成了约束无人零售发展的根本原因。

近年来，随着机器视觉、传感器和RFID标签识别等技术发展，将有望首先降低无人零售的技术成本。而在政府和行业协会方面，也应创造良好的市场环境，比如细化和规范《中国无人店业务经营指导规范（意见征询稿）》，明确和强化有关顾客隐私、安全和售后服务等方面的立法情况，比如零售巨头带动资本流动，创新服务模式。