物联网在桥梁监测中的应用
事实上，早已经有类似的解决方案在上海、武汉等地施行，物联网技术在结构监测领域的应用案例也屡见不鲜。
具体来说，打造一个完整的物联网监测系统闭环包括数据采集、数据传输、数据中台以及应用端。数据采集包括智能传感器、传感网和巡检终端等；数据传输包括LoRa、NB－IoT等；数据中台包括数据管理、分析以及可视化平台；应用层则对应了各类基建设施，对于安全性需求较高的领域，例如轨道交通、能源行业等等。
（图片来源：源清慧虹）
桥梁是连接现代交通的“咽喉”，然而其一旦建成投入使用后，就会进入不断退化、老化的阶段。
港珠澳大桥
近些年，一些列的桥梁损害甚至坍塌事故，都在提醒我们必须高度重视桥梁的健康检测与安全评估，及危桥的损伤检测和监控，争取消除隐患。所以对桥梁健康状况进行监测和评价，掌握其健康状况是有非常重要的意义。桥梁结构的监测也就成为桥梁结构安全养护和保障正常使用的主要技术手段。
显然，监测的过程仅靠人力是不可能的――费时费力费成本不说，还无法做到监测的实时性，像上文中提及的“南方澳大桥21年未做独立检测”的现象绝非个例。因此，物联网技术在远程桥梁结构健康监测中，成为一个不可缺少的重要环节。
在小编看来，物联网技术应用于桥梁监测主要体现在两个方面：
01应对货车超载
在高架桥两端加装路面压力传感器，通过物联网进行车辆载重和类型识别，和摄像头联接获取违规车辆的车牌信息，在进行分级实时告警的同时，还可以统计路面总体载荷。
案例：
目前，交通设施智能管理平台已在上海投入试运营。今后超载货运车一旦违规驶上高架桥梁，桥上埋设的线圈会自动感知微小受力变化，同步向智能管理平台报警。据相关工程技术专家介绍，以前高架桥梁对重车的监控大都是人工观察，今后可以通过在道路内植入带有信号发射功能的传感器，实时监测每一座设施的荷载和运作状况。
一旦有超过该桥梁负荷的卡车出现，传感器能及时感应并向监控平台自动报警，工作人员上报信息，由执法者对违规卡车进行及时处理。目前，这项技术已经在松江辰塔大桥试运作。
02对桥梁健康状况进行日常监测
在大桥中植入若干个不同种类的传感设备，另设立汇集节点／网关和实时监测平台，利用低功耗广域网等技术无线传输监测数据并发送数据至汇集节点，再将数据传入平台层进行储存、处理与分析，并根据分析结果及时采取应对措施，比如当桥梁极限承载力损失严重时，考虑将其拆除。
案例：
在武汉市，中铁大桥科学研究院的技术人员为42座桥梁安装15种、共1929个传感器，硬件设备更是达到了25类、共3053套。技术人员将通过这些传感器和硬件设备对桥梁的结构安全（即应变、裂缝、位移、挠度、倾角、温湿度）、车辆荷载（即车型、车速、车重、轴重、车长）、独柱墩匝道倾覆及滑移（即应变、位移、倾角）、沉降及桥面线形（即挠度、GPS）等关键参数进行监测。
其中，“智慧桥梁”系统能自动生成维修建议，并通过查阅系统中的监控视频、检测数据，为事后追溯、索赔提供依据。
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