9月4日－6日，第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛召开，多位国家部委领导、企业高层、专家学者在会上就政策、产业热点等议题展开讨论。
行业政策方面，工业和信息化部装备工业一司副司长陈克龙提到工信部将推动发布《新能源汽车产业发展规划（2021－2035）》，推动实施公共领域车辆电动化行动计划，推动车电分离商业模式的创新发展；财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲表示财政部考虑将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为支持城市群示范应用，推动构建燃料电池汽车完整产业链条。
产业发展方面，东风汽车集团有限公司董事长竺延风表示要推动产业链上下游平衡，尤其推动零部件与整车的平衡发展；广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南提到降低电耗很大程度依靠电池，第一可以生产小型化的车型，另一个就是电池技术进步，比如推出半固态电池。
此外该论坛形成五点共识，一是我国汽车产业长期向好的趋势没有改变；二是抓住建设国内、国际双循环的战略机遇，实施“走出去”战略；三是打造跨界融合的汽车产业新生态；四是继续加大力度推动传统燃油车技术进步；五是智能新能源汽车是未来汽车产业转型发展的重要方向。
部分嘉宾主要观点如下：
免责声明：Mysteel力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正，但并不保证其是否需要进行必要变更。Mysteel提供的信息仅供客户决策参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与Mysteel无关。本报告版权归Mysteel所有，为非公开资料，仅供Mysteel客户自身使用；本文为Mysteel编辑，如需使用，请联系申请授权，未经Mysteel书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本报告。Mysteel保留对任何侵权行为和有悖报告原意的引用行为进行追究的权利。
