图文 陈曦
编辑 Davy
9月8日,长安汽车发布的最新一月销量公告显示,长安汽车集团(含长安系中国品牌、长安福特、长安马自达)8月销量同比增长35．6%,达169,415辆。其中,长安系中国品牌(含长安汽车、长安欧尚、长安凯程)销量同比增长39．5%,达128,416辆;长安福特销量突破两万大关,达20,229辆;长安马自达销量继续保持稳定,达11,475辆。
与此同时,凭借连续五个月的同比增长成绩,长安汽车不仅2020年累计销量已经率先突破百万,且在此基础之上,长安系中国品牌的历史累计销量更是已经突破1900万辆,即将在明年迎来自己2000万的纪念日。
长安汽车(代指长安品牌乘用车)在2020年突飞猛进的成绩着实令人侧目,其原因一如大众侃车在此前分析的一样,主要源于全新一代明星产品具备极强的市场竞争力,拉动了长安汽车整体实现了销量向上。
具体数据来看,绝对主力CS75系列毫无疑问是助力品牌冲击销量高峰的发动机,其8月份销量达22,456辆,已经连续五个月突破两万辆销量大关。其中明星车型CS75PLUS目前表现极其抢眼,业内也一直在猜测其到底能在何时超越细分市场的不败王者哈弗H6,特别是在第三代哈弗H6上市之后,就更加让我们期待结果。
另外一员大将无疑是被誉为长安汽车颜值巅峰的UNI-T。继首个完整销售月轻松突破万辆大关之后,UNI-T在8月份继续保持自己的强势表现,销量达10,186辆。
UNI-T如今出彩的表现其实早在上市之初便已经有所预兆。凭借前卫的设计,充沛的动力,丰富的配置以及亲民的价格,这款极具未来科技感的SUV拥有着实打实的黑马潜力,而现在的问题只有一个——UNI-T能否一黑到底,创造年度奇迹。
最后是逸动PLUS所在的逸动系列(含逸动DT)。继上个月销量破万后,本月销量继续破万,达17,776辆。作为中国轿车市场的经典代表车型之一,逸动系列攀上过高峰,也陷入过低谷,如今在借助“PLUS力”涅槃重生之后,以车型八年来积累的出色用户口碑和领先同级竞品的综合产品力为基础,已经彻底帮助长安汽车重新在轿车市场找回了曾经的自信。
不难发现,在新三驾马车“CS75PLUS+UNI-T+逸动PLUS”的带动下,长安汽车已经逐渐找回了“SUV+轿车两条腿走路”的良性发展节奏。与此同时,长安汽车旗下全部产品在均更替为蓝鲸系列发动机之后,也展现出了极强的市场潜质。截至目前,搭载蓝鲸系列发动机的“蓝鲸家族”,其8月销量已经突破8万辆,其中新近上市的“蓝鲸双雄”(CS55蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版)销量已经突破一万大关。
被誉为长安系中国品牌乘用车两翼之一的长安欧尚,凭借“当红一代”长安欧尚X7的持续发力,销量表现也是持续稳定,8月达10,494辆。不过对于年轻的长安欧尚来说,自然不会满足于这份成绩。
今年6月发布的第二款战略车型长安欧尚X5,在经过了一系列的曝光预热之后,如今已经形成了极高的市场热度。从目前曝光的信息来看,该车外观动感,内饰时尚,动力也采用了备受好评的蓝鲸NE1．5T发动机,同时配置方面不出意外的话将保持同级领先优势,极有希望配合长安欧尚X7,助力长安欧尚实现进一步的销量突破。
长安汽车在2020年已经突破百万的成绩,同样离不开合资板块的努力。目前看来,长安汽车的两家合资公司——长安福特和长安马自达已经渐渐重回赛道。
其中长安马自达凭借两款全新次世代车型(昂克赛拉+CX-30),销量一直保持在万辆以上,8月销量为11,475辆。另据消息显示,长安马自达将在9月16号正式上市搭载e-创驰蓝天-X压燃发动机的两款全新车型,而这项被业内期待依旧的黑科技能否为长安马自达带来更好的销量表现,我们也是极其期待。
长安福特方面,凭借新近上市的全新探险者以及锐际聪慧版两款新车,在8月份销量达20,229辆。目前来看,长安福特尽管在下半场任务艰巨,存在明显的销量压力,却依然坚持“以销定产”策略,选择与经销商共克时艰,实属上策。
目前,长安福特已经逐渐摆脱了前两年面临的产品饥荒问题,通过持续推出锐际、全新一代福克斯、领界、全新探险者等诸多车型,重新建立起了一套覆盖SUV+轿车,涵盖入门到高端的产品布局。
考虑到长安福特依然拥有不输同级合资品牌的技术实力,前不久亮相的福特Bronco和Mustang Mach-E更让我们看到了福特集团对于未来的深度思考。因此我们完全有理由期待长安福特接下来的表现。
写在最后:目前看来,通过战略调整加上新产品持续投放,长安汽车的增势表现愈加已经趋于稳定,8月份的销量便是明证。在即将开幕的北京车展上,长安汽车新序列UNI的第二款新车也即将亮相。有了UNI-T的一炮打响,这款新车也有望推动长安汽车进一步实现品牌向上以及销量目标。我们可以预测的是,至少未来1-2年内,长安汽车都会保持这样的态势,顺利实现自己的第三次创业战略目标。
