“行”则达天下，北汽集团蓄势待发

图文 陈婧涵

编辑 Davy

2020年，车市寒冬叠加疫情，各大车厂的日子并不好过，业绩更是跌宕起伏，有些甚至能用“惨不忍睹”来形容了。当然凡事都有例外，8月10日，北汽集团累计产量突破3000万辆，宣告其进入了一个全新的阶段。

产量从0到100万辆，北汽集团用了35年，100万辆到1000万辆用了18年，1000万辆到2000万辆用了5年，累计产量跨过第三个千万关口，而这个千万时代仅仅只用了4年。这4年间，其实中国车市的状况并不好。

但在车市寒冬之下，依旧逆势上扬，便足以看出这些成就的重量。而托起这份重量的，正是北汽集团坐拥丰富的品牌矩阵和产品矩阵的底气。

9月2日，“行达天下第五季 2020北汽集团新品试驾”正式启动，ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野以及北京现代四大品牌6款车型集结黔东南。通过此次试驾，北汽旗下新品车型再次集中展示了北汽的“底气”。

北汽自主品牌全面向上

将时间倒回到两年前，中国车市开始走向下坡，国内车市开始逐渐由增量向存量时代过渡，竞争加速洗牌，品牌间马太效应加剧。在汽车工业摸爬滚打了六十多年，已经“年过花甲”的北汽集团意识到，如果不顺应潮流重新梳理品牌，就要被市场淘汰。此后，北汽集团便开始了大刀阔斧的改革之路。

面对汽车行业的百年变革，北汽集团提出了“高、新、特”发展方向，坚定推进向制造服务型与创新型企业战略转型，促进企业发展方式和盈利模式的转变，落实全面新能源化与智能网联化“双轮驱动”，推进高质量发展。

从具体动作来看，北汽集团与2019年正式发布了全新高端新能源品牌ARCFOX，不仅践行了“高”，也代表了“新”。目前ARCFOX品牌首款车型ARCFOX αT已正式接受预订，预计将于今年9月正式上市。

可以说从2012年的绅宝、2015年的北京奔驰新高端品牌ARCFOX，北汽集团的产品总能让人们目光聚焦。

在新能源领域，北汽集团在整合新BEIJING汽车后，确定了“纯电为主、三线并举”的技术路线，而BEIJING作为北汽集团横跨燃油车和新能源车的核心品牌，则以BEIJING－X7和BEIJING－EU7分别代表BEIJING品牌燃油车、新能源车最新技术成果，进一步展示了升级而来的技术实力。

而北京越野作为北汽集团打造差异化品牌特色的集中表现，则带来了北汽“越野世家”的全新力作，BJ40致敬2020版以及2020款BJ40城市猎人版。除此之外，合资品牌方面也有北京现代的第十代索纳塔。

今年5月，BEIJING品牌正式定名BEIJING汽车，与北京越野、ARCFOX并肩强化“大北京”品牌效应，通过差异化优势打造北汽自主品牌的核心竞争力，助推北汽自主品牌的全面向上。

当然光有好的产品和品牌还不够，一个好的营销体系更是事半功倍。在发布“BEIJING”品牌的同时，北汽集团对营销体系进行了重新整合，打造全新营销团队，以全新品牌设计风格推进渠道形象升级。BEIJING汽车还创新服务平台，通过智惠管家APP，为用户提供导购、充电、出行、社交等全天候和一站式服务。

虽然品牌重新梳理肯定会影响集团短期内的经营，但从北汽集团的经营业绩来看，这轮调整显出成效的速度或许比很多人预想的要快。

2020年8月5日，世界品牌实验室（World Brand Lab）发布了2020年（第十七届）《中国500最具价值品牌》排行榜。北汽集团以品牌价值2839．75亿元排名第18位，汽车行业排名第3位。相比去年品牌价值，今年实现了近31％的增长，增速远高于榜单总价值12．9％的增长速度。此外，北汽集团旗下北汽福田以1685．92亿元的品牌价值名列总榜单第34位，汽车行业排名第4位，价值增幅10．3％；北汽新能源以412．92亿元的品牌价值名列总榜单第172位，汽车行业排名第17位，价值增幅10．8％，成为唯一连续三年入榜的新能源汽车企业。

车市下行阶段，仍能保持经营业绩和品牌力的双双向上，北汽集团这轮品牌梳理功不可没。

内外兼修，各显神通

得益于北汽集团六十年的造车积淀以及对新发展时期的洞察，北汽旗下各品牌也得以快速推出经过全面升级的新产品。将其细化到各自细分市场，这六款升级后的产品也有了非常显著的优势。

BEIJING品牌方面，BEIJING－X7和BEIJING－EU7表现同样不俗。其中BEIJING－X7作为BEIJING汽车旗下首款产品，在智能驾驶和安全方面有着独一份的优势。

以BEIJING－X7为例，该车北汽BMFA平台的首款平台车。在底盘与动力总成方面，BMFA不仅“给”了BEIJING－X7长达2800mm的轴距，也通过全新电动化动力，实现了15％的动力性提升和25％的整车燃油经济性提升；品质方面，标准化设计和高效生产线，让品控更有保障；在电气化方面，BEIJING－X7成功将BMFA架构的智能网联、车联网生态圈与软件生态平台整合，车机功能与流畅性堪称强大。在安全方面，BMFA架构的AR实景与17项智能驾控统统在X7得以体现，让X7拥有L2级别自动驾驶的能力。

尤其值得一提的是北汽集团高端智能新能源汽车ARCFOX αT，该车聚合麦格纳、戴姆勒、华为、博世等全球顶级资源，NEDC续航里程达到653km，百公里加速仅用4．6秒。用北汽新能源总经理刘宇的话说，ARCFOX αT全身都是名牌，其更是拥有全球首个商业搭载5G技术的IMC（Intelligent Module Criterion）智能模块标准架构，基于IMC智能架构，ARCFOX αT搭载华为5G T－BOX技术，标志着该车型成为5G技术落地的首款汽车产品。

再说北京第十代索纳塔，是全球首次适用CVVD连续可变气门持续期技术的车型，在省油方面堪称一绝。CVVD技术实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷，凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4％、燃油率提升5％，尾气排放量减少12％。

光有高颜值还不行，还要有良好的操控性，尤其是在贵州这样的复杂路况下，跋山涉水都离不开2020款BJ40城市猎人版以及BJ40致敬2020版。由于BJ40致敬2020版配备了三锁护航搭配电控分时四驱，以及2．0T＋ZF8AT的动力组合，配合2465mm的轴距、220mm离地间隙、37°接近角、31°离去角、24°纵向通过角，在素有“地无三里平”的贵州，这款新品也表现出了足够强大的通过性和稳定性。

写在最后：沧海横流，方显英雄本色，机会永远都会留给有准备的人。面对未来更为严峻的车市寒冬，北汽集团早已准备好“过冬棉衣”。通过这次试驾，不仅看到了北汽集团在高端智能新能源汽车制造上的技术储备，也看到了中国新能源品牌实现“弯道超车”的实力，北汽集团离“百年北汽”也更近一步。