CMA架构加持，吉利星瑞正式上市

在强手如林的轿车市场，吉利汽车是极少数能与合资品牌扳手腕的。吉利轿车家族早已成为自主品牌轿车的＂中流砥柱＂，特别是帝豪家族，自2009年上市以来已经斩获超过300万用户。

在今年的北京车展上，吉利汽车正式亮相了旗下全新的紧凑级轿车——吉利星瑞。11月1日，吉利星瑞正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11．37－14．97万元，让吉利轿车家族的产品阵容进一步壮大。

作为吉利品牌上攻的重磅产品，星瑞将为家轿用户带来全新的用车体验。正所谓得A级车者得天下，那么星瑞的产品实力究竟如何，能否延续帝豪的＂神话＂，成为新的＂国民家轿＂呢？

外观：宽体轿跑，豪华运动

要说吉利星瑞的特别之处，基于CMA平台开发无疑是一大亮点。同平台的还有沃尔沃S60、S90，所以吉利星瑞是一款和豪华品牌共享架构、发动机的自主品牌轿车。

从外观来看，新车的外观像极了沃尔沃的S60，直瀑式中网正是沃尔沃的家族式设计，这次出现在吉利的车型上，直接提升了车型的整体颜值，比以往的回字形格栅看起来更加高大上。

秉承着＂科技吉利4．0＂全新造型设计语言，星瑞通过线条和曲面的无限延展、拓宽，塑造兼具豪华与运动的造型律动之美，将＂宽体轿跑＂的运动氛围进一步拔高。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785／1869／1469mm，轴距为2800mm。星瑞虽然定位A级车，但轴距已十分接近凯美瑞、雅阁等主流的B级轿车，这点非常符合国人＂以大为美＂的消费观，堪称A级家轿＂超大杯＂，同时也让车内空间非常充裕。

内饰：简洁雅致，领先智能

进入车内，吉利星瑞的中控台布局错落有致，风格简洁干净且功能划分合理，12．3英寸全液晶仪表搭配12．3触控液晶大屏，看起来科技感十足，并且取消了大量的物理按钮，确保了使用的便利性。

不得不说，星瑞座舱的配色是一大看点，游艇蓝与浅灰色的搭配不仅雅致而且让人心情愉悦，不禁想起圣托里尼的微风暖阳；而手指在车内也是随处都能感受到柔软的触感，大量的软质搪塑和皮质包覆饰板不逊于豪华轿车的装修标准。

配置方面，吉利星瑞搭载了APP遥控系统、手机智能蓝牙按键、语音智能交互助手等配置，科技感极为强大，还配备了AEB自动紧急制动、车道偏离警告、车道保持辅助等智能辅助驾驶功能，为安全出行提供了更好的保障。

值得一提的是，吉利星瑞还率先实现燃油车整车OTA升级，使其可以像电脑和手机系统一样即时远程升级，充分满足信息互联、自动驾驶、大数据云服务等应用生态功能可持续扩展，提升数字智能化驾驶功能，全面开启以＂软件定义汽车＂的家轿OTA时代。

动力：沃尔沃动力，欧洲车味道

动力方面，新车搭载了源自沃尔沃的Drive－E系列的2．0TD缸内直喷涡轮增压发动机（T4版本），最大功率达140kW，最大扭矩为300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

得益于CMA架构的加持，星瑞在众多硬件配置上有质的提升，前麦弗逊后E型多连杆的独立悬架、采埃孚DP－EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等，使星瑞的行驶质感更上一层楼。

虽然星瑞的底盘偏向舒适，但依然有着不错的操控功底，CMA架构让其在连续弯道时能感受到星瑞的车身整体感很强，车头入弯积极顺从，车尾随行也表现得干脆利落，过弯的动作行云流水，操控感颇有几分欧洲车的味道。

写在最后

在北京车展上，吉利汽车总裁、CEO安聪慧代表吉利星瑞发布了《家轿颠覆者宣言》，自此吉利星瑞正式开启＂用户定义汽车标准＂的颠覆时代。如今看来，星瑞绝对是个A级轿车领域的＂狠角色＂，上市后能与合资轿车正面＂硬刚＂。当然，我们也期待更多像吉利星瑞一样的＂实力派＂，共同冲出合资轿车的包围圈，把自主品牌轿车做大做强。