丰田也开始玩三缸机和特供车，大家如何看待？

刚刚经历完电装燃油泵召回风波，甚至目前丰田燃油泵问题在国内市场还没有被完全召回，两家丰田合资企业又开始出新招了：上三缸，造特供，要知道三缸机和特供车都是国内市场一直所瞧不起的，而今天丰田也开始玩三缸机和特供车，大家都是如何看待？

丰田三缸真不抖？

从工信部获悉，丰田卡罗拉／雷凌新增了一款1．5L自吸发动机，代号为M15A／M15B两种型号，最大121马力，比起目前丰田卡罗拉／雷凌主打的1．2T动力参数上有了小幅提升，不过在油耗成绩上，三缸机百公里油耗成绩为5．1－5．6L，并没有跟现款 1．2T的5．5L拉开差距。看来丰田上三缸机排放事小，降低成本事大。

值得一提的是，国内的三缸车型普遍不被看好，从别克英朗、雪佛兰迈锐宝XL、吉利缤越都换回了四缸机，而这时候丰田还在上三缸机的操作有些让人看不懂。不过根据一众网友的爆料，三缸的丰田卡罗拉／雷凌价格将低到10万以内，跟本田凌派、日产轩逸、大众朗逸相竞争。只是在别的品牌车型上三缸就是抖，在丰田车型上三缸就是香？

丰田效仿大众出特供车？

目前，广汽丰田已经放出信息，全新加长轿车将会在广州车展期间发布，新车型被命名为凌尚，而根据现有数据，凌尚将定位于A＋级轿车，2750mm的轴距表现将会超过一众合资A级车。甚至于大众速腾L以及本田凌派的轴距在丰田凌尚面前都逊色不少。

动力方面，凌尚将搭载凯美瑞同款的2．0L自吸发动机，最大马力178Ps，最大扭矩210N．m，匹配的是一台CVT变速箱。

很显然，广汽丰田新车型将会是一台中国特供车，因为海外市场没有与之匹配的车型。而根据目前丰田在国内市场投放的车型来看，广汽丰田凌尚几乎就是雷凌车型的拉皮或是加长版本。说起特供车，大众才是鼻祖，丰田以往很少在特供车方面有所表现，但是这次丰田还是抵不住诱惑，用TNGA架构做噱头，干起了特供车的生意。

写在最后

丰田汽车在国内市场着实有着不错的口碑，但是这次换三缸、上特供的操作无疑还是会对丰田口碑有着不小的影响。另外，从目前动作看来，两家丰田合资车企一块打造特供新车型，这显然是有丰田在背后撑腰，全新TNGA架构已经在国内市场打响了名头，不知道大家对丰田的特供车会不会买账呢？