据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2020年11月车质网共收到车主有效投诉信息7，965宗，环比下降5．2％，同比上涨6．3％。截止到11月，2020年累计投诉量已超越2019年全年总投诉量。
数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及724款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型171款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复8，711条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2020年11月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
11月，一汽－大众两款主销车型速腾和迈腾依旧高居榜单前两位，其中迈腾的投诉量环比不减反增。广汽丰田凯美瑞本月投诉量重返百宗，位居榜单第三位，投诉量居高不下。此外，东风日产天籁本月首次入选投诉榜单前十名，投诉量环比上涨56％，“车载互联故障”成投诉焦点。值得注意的是，一汽－大众奥迪A6L在结束月投诉量“三连降”后，本月投诉量再度飙升，环比暴涨约1．6倍，投诉故障问题仍集中在变速箱方面。
本月国内汽车投诉数据看点：
11月，合资和自主品牌的投诉量较10月份均出现一定下降，但投诉占比保持不变。相比之下，进口品牌的投诉量本月意外出现增长，投诉增量来自于部分日系和德系豪华品牌车型。
本月，除欧系品牌外，其余各国别品牌的投诉量环比均有所下降。其中，日系品牌的投诉量的降幅最小，表现出一定的“抗跌”性，且投诉量占比较10月份提高1个百分点。相比之下，美系品牌本月投诉量环比下降幅度较大，降幅超过两位数。
从车型属性来看，本月小型车投诉不降反升，投诉量环比上涨10．5％，投诉增量多来自于广汽本田飞度等日系品牌车型。中型车本月投诉量与10月份相比基本持平，以一汽－大众迈腾为代表的部分热销车型投诉持续增多，导致中型车投诉量居高不下。
11月，2019款和2020款车型本月投诉量双双出现环比下降，但依旧是投诉量最高的两个年款车型，投诉体量远超其他年款车型。本月，2021款车型投诉量再次出现大幅增长，环比上涨约43％，排名上升至第七位，投诉多来自于部分美系和日系品牌车型。
来源：车质网
