日前，蔚来汽车总裁秦力洪在蔚来100kWh电池分享会上透露，在即将举行的NIO Day活动上，蔚来计划发布品牌旗下首款轿车产品。此外，150kWh电池、NT2．0自动驾驶平台以及第二代换电站也将一同亮相。
蔚来对于该款轿车产品的研发投入了大量的精力与财力，于2019年上海车展亮相的ET Preview，可以看作是蔚来轿车的概念版车型。虽然蔚来官方尚未给出明确答复，但根据现有资料推测，量产版车型有望采用Coupe溜背式造型设计。动力方面，参考现款ES6及ES8车型，量产后的ET系列轿车预计将会搭载双电机＋四驱系统，续航里程450km左右。据悉，新车量产后将被命名为ET7，基于第二代平台打造，在智能化方面或将具备极强的竞争力。
蔚来100kWh电池包已于早些时候正式发布，与此同时，150kWh电池包项目的研发工作也进入了尾声阶段，将于明年1月举行的NIO Day活动首发。据了解，蔚来第二代换电站的建设成本将进一步降低，电池容量则会迎来大幅提升。未来，随着第二代换电站的推出，蔚来将加快换电站的布局与建设，以充分缓解目前换电资源紧缺的局面。
来源：车质网
