第四代飞度在日常使用方面有何进步？

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为201cm，表现优于同级别车型，相比第三代车型267cm的成绩也有不小的提升。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为683cm，数据优于此前测试第三代车型的810cm。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

虽然该车后视镜面积不是很大，同时也不带曲面结构，却依旧能提供良好的视野，最终测试结果为左21°、右侧15°，测试结果同样优于此前测试过的第三代车型，在同级别车型中处于中等偏上水平。

在测试中我们发现，2021款广汽本田飞度全系车型均没有配备倒车雷达以及倒车影像功能，所以我们目前无法进行测试。