受疫情影响，去年2月车市的基数非常低。今年2月虽恰逢牛年春节，但各细分市场的销量均实现同比大幅正增长。
乘联会数据显示，2月国内狭义乘用车市场销售117．7万辆，同比增长371．9％，环比1月的216．0万辆下降45．5％。其中，轿车细分市场2月销量为55．8万辆，同比增长345．1％，环比1月的105．7万辆下降47．2％。
2月的轿车市场可谓是精彩纷呈，特别是新朗逸在1月夺回＂销冠＂宝座后，2月再次领先轩逸，卡罗拉则由第6升至第3，全新英朗降至第4，新宝来位居第5。
另外，宏光MINI、逸动以及帝豪三款中国品牌轿车进入轿车细分市场前15，分列第6、第9和第11。值得一提的是，宝马3系月销达10304辆，同比增长1068．3％，是前15名车型中增长最高的。
具体情况如何，让我们一睹为快吧！
TOP 1：新朗逸
2月销量：29120辆
作为一款＂特供车＂，凭借本土化的外观设计和均衡的产品力，朗逸的＂神车＂光环不言而喻。
2月，新朗逸销量为29120辆，同比增长252．4％，环比1月的55738辆下降47．8％。也就是说，上汽大众经历挺过最艰难的时刻，在2021年开始扬眉吐气。
新朗逸大气的整体造型，像极了帕萨特，内饰设计也是熟悉的大众＂味道＂，动力成熟稳定，整车可靠性高，多种配置组合能满足不同消费者的需求。经过深思熟虑之后，很多消费者都会被新朗逸的＂刚刚好＂打动。
毫无疑问，新朗逸已经成为当前家轿市场的首选。不过，新朗逸如今的终端优惠明显高于日产轩逸。促销历来都是把双刃剑，用不好也容易伤到自己，需要上汽大众做好平衡。
TOP 2：轩逸
2月销量：28633辆
凭借时尚的外观造型、舒适的驾乘感受以及稳定的动力性能、超低的油耗，日产轩逸深受国内消费者的喜爱。
2月，轩逸销量达28633辆，同比增长405．2％，环比1月的52790辆下降45．8％。虽然轩逸痛失销冠宝座，但其同比增长幅度远超新朗逸，展现出良好的发展态势。
一款车型热销与否，总是有道理的。整体来看，第14代轩逸换代的非常成功，再加上经典款，市场还是接受的。但是，轩逸并不能＂高枕无忧＂。
在竞争最为激烈的紧凑级轿车市场，轩逸可谓是外观、空间、动力、舒适、性价比兼具，但1．6L自然吸气发动机加CVT无极变速箱的动力组合，开起来非常的单调，甚至可以说是无聊。
而且，轩逸的配置在同级车型中竞争力较低。自动驻车、后排独立空调、车载空气净化器、后雨刷、后排座椅放倒等配置全系没有。所以，轩逸到底值不值得买，还得看自己用车的选择。
TOP 3：卡罗拉
2月销量：22503辆
和新朗逸和日产轩逸相比，卡罗拉的市场表现一直比较＂稳定＂。即便受春节假期的影响，其销量也是如此。
2月，卡罗拉销量为22503辆，同比增长546．5％，环比1月的32443辆下降30．6％，排名从第6升至第3。要说2月最＂坚挺＂的家轿，非卡罗拉莫属。
卡罗拉为何表现如此坚挺？事实上，卡罗拉各方面都非常均衡，但相比朗逸和轩逸来说，终端价格比较稳定，优惠力度不大，所以销量也很＂稳定＂。
得益于丰田强大的体系支撑，卡罗拉质量可靠，品质稳定，耐久性好，号称是＂开不坏＂，因而成为一款全球神车。
在日益成熟的中国汽车市场，像卡罗拉这样的口碑车型，越来越受到消费者的欢迎。毕竟，买车所考虑的，不只是性价比，更多的是质价比。
TOP 4：全新英朗
2月销量：18628辆
作为曾经的经典神车，英朗在增加四缸车型后又＂活＂过来了！
2月，全新英朗销量为18628辆，环比1月的42011辆下降55．7％，排名第4。去年上半年在榜单中难得一见的英朗，今年前2月全都上榜。可见，全新英朗在2021年将持续向好。
对国内轿车市场来说，德日系处于＂霸榜＂状态，全新英朗是前5车型中唯一的美系轿车车型，自然有其过人之处。
全新英朗不是那种让人一见钟情的车，但绝对是很耐看、越看越喜欢的车，内饰虽不算豪华，但颇有设计感，动力组合非常丰富，操控及乘坐舒适性上有美系车的先天优势，性价比也很高。
还是那句话，随着国内车市的愈加成熟，消费理念愈加理性，全新英朗的市场地位将更加稳固，成为上汽通用别克品牌的＂定海神针＂。
TOP 5：新宝来
2月销量：17529辆
作为一汽－大众的主力家轿，新宝来的市场知名度相当高，市场表现一直比较稳定。
2月，新宝来销量为17529辆，同比增长277．8％，环比1月的38448辆下降54．4％，排名由第4下降至第5。＂耐操＂且适合家用的新宝来，已经是轿车榜单中的＂常客＂。
作为一款紧凑型家庭用车，大众宝来无疑是成功的。一方面是因为在国人心中，大众是一种情怀，还有几分高级感；另一方面在于新宝来中庸耐看、动力够用、配置实用、品质稳定。
在新朗逸的光环下，新宝来的实力也不容小觑，是紧凑级家用轿车市场的引领者。在2021年国内车市的＂血雨腥风＂中，新朗逸和新宝来将助力大众品牌昂扬向上。
写在最后：
总体来看，在竞争最为激烈的轿车市场，德系、日系仍然处于绝对的领先地位，本月占比达到60％，美系、韩系、中国品牌都需要加油。
可喜的是，宏光MINI、逸动、帝豪销量逐渐稳定，稳居前15，逸动表现优秀，超越了帝豪家族。展望2021年，各大中国品牌车企纷纷发力轿车市场，推出竞争力十足的轿车车型，比如吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM－i等。
希望未来有更多的中国品牌轿车成功入榜！你猜，下一款入榜的中国品牌轿车车型，会说谁呢？
