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年轻群体正成为车市消费的主力军

放大字体 缩小字体 发布日期:2021-05-08 12:03:05   浏览次数:88
核心提示:2021年05月08日关于年轻群体正成为车市消费的主力军的最新消息:试着检索各大车企尤其是自主品牌的营销文案,你会发现“年轻化”成为了一个高频词汇。而高举年轻化的旗帜也成为了部分车型的个性化标签,其中大家熟知的就有本田思域,领克02、领克03,MG


试着检索各大车企尤其是自主品牌的营销文案,你会发现“年轻化”成为了一个高频词汇。

而高举年轻化的旗帜也成为了部分车型的个性化标签,其中大家熟知的就有本田思域,领克02、领克03,MG5、MG6,甚至新能源领域的广汽埃安等等等等。

目前来看,车企布局、拥抱年轻化的步伐走地越来越稳健,其背后的原因又是什么?

这里我们来搬一组调研数据:

《新青年汽车消费观报告》数据显示,首次购车年龄中“18岁-25岁”购车用户占比36.05%,其次是“25-30岁”用户占比34.88%,这意味着近70%的“有车族”不到30岁。

这组数据可以直观看出,年轻群体正一步一步成为车市消费的主力军。

如此来看,“得年轻者得天下”,抓住当下年轻人的喜好或将就等同于一种“弯道超车”。

5月6日,上汽MG重磅官宣:根据MG Cyberster的用户决策以及众筹计划的超前完成,MG Cyberster量产项目正式立项,开始推进量产。

这到底是个什么项目呢?

简单来说,这就是上汽MG与哔哩哔哩电竞合作,推出“众筹造车”的模式来打造一台超跑。

这种营销方式放置于车圈太过新奇,一时间舆论哗然,有人调侃道:MG这是靠个超跑壳子,然后公开讨钱?

但仔细琢磨下,实则不然。

从众筹金额来看,一共5000份,一份1000元,总筹金500万元。虽然看起来不少,但从新车型的开发成本来看,不过九牛一毛,营销意义大过众筹本身。

毕竟一款新车型的研发需要漫长的时间,上汽MG给大家的感觉更像是基本研发完毕后的一场营销盛宴。

那么为了这场“盛宴”,官方端出了哪些菜品?

首先来看上汽MG的合作平台哔哩哔哩电竞——要知道,电竞是个互联网时代兴起的年轻化行业,哔哩哔哩更是一个整体用户年轻化的平台。

完全契合MG“拥抱Z世代”的品牌定位。

何为Z世代?

“Z世代”是对成长在互联网兴起时代中的一群年轻人的指代,他们追求个性前卫、自由跨界;他们往往对定制、科技、智能等新潮元素更为关注。

MG官方显然深谙这群年轻消费者的痛点。

联合他们喜爱的平台、融合他们喜欢的元素,而推出的MG Cyberster就是糅合这些个性特质所打造的一款物联网时代的“大玩具”。

不仅如此,MG还请来符合年轻受众的明星站台推广:足球运动员颜骏凌以及杭州闪电队主坦选手Guxue。

那么年轻人是否真正喜欢?这里依旧拿数据说话:

从众筹的速度来看,项目上线24小时,认筹超800份;上线6天,进度突破三分之二;上线10天,认筹正式突破5000份。最终官宣:提前93天,完成众筹目标。

所以说,年轻人喜欢这种方式吗?

当然喜欢。

他们或许并不会过多关注品牌,甚至不会太过在意空间、性价比、燃油经济性。他们更在乎车辆的外观是不是酷炫、是不是智能、是不是好玩。

他们更在意一种年轻化的态度,而上汽MG给予了他们这种态度。

就像上汽集团数据业务部副总经理张亮所说:我们的共创一定是让用户成为参与者、决策者和受益者。

当然营销归营销,一切还得归于产品本身。

要知道,早在上世纪30年代,MG就已经以M-Type、C-Type、D-Type、J-Type等一系列车型开启了它的小跑车制造商生涯。

而今在电气化时代纯电动力系统强大的性能和充沛的动力的布局下,MG新推出的这款概念跑车MG Cyberster究竟如何?

从设计来看:

MG Cyberster这个车型名称中的前缀单词“Cyber”,就能够看出它被缔造者赋予了时下流行的“赛博”韵味。

赛博是什么?它代表着人类在充斥高等科技、以及控制论调的社会中的意识觉醒,是对于反乌托邦的混沌世界的抗争。

不甘庸碌、不甘沉沦、不甘在冷硬的桎梏下随波逐流,这是一个演绎“抗争”的主题。

MG Cyberster的设计,同样以“抗争”为主旨。

上汽乘用车技术中心总设计师邵景峰认为:“现在所有的电动车给大家的感觉就是宁静、纯粹、简约。”

“但MG在历史上就是很叛逆的,所以我们MG Cyberster 所展示的暴力美学是对现在现有电动车美学的冲击。”

那么MG Cyberster在哪些地方呈现出“抗争”主题?

首先来看车辆的外观,MG Cyberster似乎十分钟情于炫酷的氛围灯带,用其代替了传统的镀铬装饰,无论是侧面上的细长线条、发光LOGO以及SAIC DESIGN等标识全部应用上氛围灯条来代替传统镀铬,以体现出审美思维的抗争;

不仅如此,我们能够眼见的部分,都有着极具视觉冲击性的设计:

譬如,MG Cyberster醒目的前铲下唇、“魅眼”动态交互大灯、“激光腰带”、两段式肩线、“骇客旋刃”中央锁止高性能轮毂等等;

在内饰方面,MG Cyberster也推出别具匠心的MG Gear游戏手柄方向盘:拇指处有方向键、顶部有L/R键,对于年轻人来讲,代入感满满。

同时车辆的座椅也像电竞座椅一样支撑性与包裹感兼具,在设计上呈现轻量化与科技感。

更酷的是其左右后视镜能够集成在主驾前方的单片式曲面仪表上,这一幕,单想一想就充满科幻感,处处体现出与传统设计理念的抗争。

根据官方数据,MG Cyberster拥有5G互联、3秒破百、续航超800公里等超强性能。MG Cyber产品线更是以更高端的定制化服务、更潮流前卫的设计呈现、更智能可靠的科技技术,来建立与“Z世代”用户间的全新链接。

有人觉得,在如今的国内市场,从品牌布局来看,“年轻化”依旧属于“小众”,这些车企如此努力的迎合年轻人,有必要吗?

有必要。毕竟事实证明,年轻准车主的规模还将不断扩大。

公安部交通管理局发布的数据显示:截至2020年底,18-24岁驾照持有人数量超过4000万。

这个数字象征着中国汽车市场庞大的潜在购车人群规模,对于国内汽车产业来说,购车群体的年轻化趋势已经不可阻挡。

从MG Cyberster的出现我们就可以看出,相比于走量的实用家轿,很多车企已经开始思考、或是已经转变——从“为别人思考的汽车文化”到“为自己思考的汽车文化”的转变。

这放置于当今普遍乏善可陈的车圈营销套路中委实独辟蹊径,因为它呈现出的就是一种全新的态度,跨界、个性与定制,营造出一个属于自我的空间。让年轻消费者感到购车的纯粹乐趣。

 

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