入门豪华B级车到底如何选择？

在豪华车的阵营中，奔驰最近有很多新车型，其中越骂丑越加价的新S级，又从新树立了豪华的标杆，而即将上市的全新奔驰C级，同样热度很高。它不仅延续了新S级饱受争议的外观，同时长轴版车型还采用了立标的风格，更突出了它入门也豪华的理念。而它的竞争对手，宝马3系和奥迪A4L，还有能力跟它来比肩么？

首先从品牌来讲，奔驰绝对是BBA中历史最悠久且公认最豪华的品牌，但这也造成它入门车型有高不成低不就的嫌疑。公认的豪华奔驰都在S级和大G身上，而入门的奔驰C级，确实从实际和豪华程度上，在这个级别并不占优。选购它的消费者，很多情况会被大家误解只为买个奔驰车标才选择它，希望这次采用立标的奔驰C级长轴距车型能改变这一市场观点。

宝马品牌一直崇尚运动，是不争的事实。但现款宝马3系，在取消了后桥防倾杆后，让它的运动基因大打折扣。所以在品牌定位上，宝马3系却忘了初心。奥迪品牌，在BBA三驾马车里，品牌溢价相对逊色，但定位于入门B级车市场，反而奥迪A4L却更加合适。

其实对于选择入门豪华车的人来说，品牌效应只是一方面，更重要的，还得看颜值、尺寸和内在。

从外观来讲，34C早已经遍布祖国大江南北，众人皆知。就算是马上要上的全新奔驰C级，各种号称小S级的图片和数据也是满天飞，非常火热。其中全新奔驰C级大格栅中网和细长条前后车灯，是大家认为没有精气神的地方，但修长的车身，在长轴距的加持下，还是很能体现豪华感的。

而宝马3系和奥迪A4L，也都秉承着家族式设计风格。从尺寸方面看，全新奔驰C级长轴距版的三围已经达到了4882／1820／1461mm，轴距达到了2954mm，而宝马3系长轴版和奥迪A4L的三围分别为4829／1827／1463mm和4858／1847／1439mm，轴距分别为2961mm和2908mm。单从车长和轴距看，预计未上市的全新奔驰C级还是非常有优势的。

内饰来说，三台车各有特点，宝马3系有极具运动性的丁字裤方向盘，还配有大鸡腿一样的电子档杆，让人把玩起来，非常舒服。奥迪A4L则采用了悬浮式中控屏幕和虚拟驾驶舱设计，再加上飞航式电子档杆的加持，视觉和触觉都很出色。最豪华的全新奔驰C级，内饰最为惊艳，大尺寸中控竖屏设计以及可选颜色众多的氛围灯，直逼全新S级豪华程度。

乘坐空间看，违背了运动性格的宝马3系前后排较为宽敞，座椅也最柔软舒适，它这样的设定，会不会违背了运动的初心呢？奥迪A4L在空间方面中规中矩，坐垫长度、承托性和包裹性以及软硬适中的乘坐体验，是它中庸的性格，非常平衡。全新奔驰C级，虽然视觉、触觉等方面豪华程度尽显，但座椅和空间上，并没有做到超群脱俗的状态，确实不及“大奔”的心理预期。

配置方面，34C根据车型、款式的不同，有着千差万别的选择。理论上，全新奔驰C级应该是配置最丰富的，毕竟款型越新配置越有优势。但从配置和性价比方面考虑，按照以往的车型来看，同样的价格，奥迪A4L一定是配置更多的，如果是相近配置的34C车型，奥迪A4L价格也是最低廉的。还有一点奥迪A4L也十分人性化，那就是它的个性化选装方案。理论上选购一台乞丐版车型，可以根据自己的需求，加装所需配置，真正做到了按需定制，把钱可以花到刀刃上。

动力系统方面，宝马3系和奥迪A4L都采用了2．0T高、低功率发动机的组合。而全新奔驰C级高低配车型，分别为1．5T和2．0T发动机，先不说动力参数和实际体验，就奔驰的1．5T小排量涡轮增压发动机，搭载奔驰B级车型上，就挺让人失望。虽然奔驰全新的电气化架构，让它还采用了48V轻混系统，但底气不足，甚至急加速光吼不走的情况，也一定会有影响，所以从动力系统来说，低配的奔驰C确实不够高级。

反观宝马，它的动力系统在同行业一直是佼佼者，B48型号的发动机，也是行业公认的好机头，ZF的8AT，与发动机匹配的细腻程度，也堪称十分优秀。与前两者不同的是，奥迪A4L的动力总成采用2．0T发动机和7速双离合的组合，利用纵置发动机前驱和四驱的布局，在相同的轴距下，便可获得更加出色的内部空间，同时两驱车型的成本也更低，更有竞争力。只不过追求换挡速度的双离合，在起步阶段，还有多少有些拖沓，毕竟物理结构的原因，让双离合无法逾越的。

在底盘结构上，宝马3系采用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬架，而奥迪A4L和奔驰C级都采用前后多连杆式独立悬架。显然，在豪华和运动性上，奥迪A4L和奔驰C级的前多连杆独立悬架更高级。实际驾乘感受方面，奥迪A4L更偏向运动，有着硬朗柔韧的底盘和足够的侧向支撑性，开起来年轻运动。而宝马3系的底盘在脱离了运动基因后，更加的柔软舒适，越来越不像运动型家用轿车。全新奔驰C级的目前没有上市，但奔驰的底盘一般不会差，很可能也会向年轻运动方向发展。

综合来看，有着运动标签的宝马3系，现在变得越来越居家，这种居家让喜欢运动的消费者，几乎很难接受。去除了运动属性的宝马3系，反而定位比较模糊。

而全新奔驰C级，虽然从豪华程度和动态体验看，一定不输同级对手。同时奔驰的logo，也拥有更多的溢价空间。只不过它超小排量的发动机，实在让它难以和豪华联系在一起。

而拥有大排量的C300车型，又价格不菲，所以它的定位也比较尴尬。而奥迪A4L方面，一直保持着中规中矩的性格，反而会更受消费者的欢迎。

消费者在选择入门级豪华车时，他们的诉求，一定是想买到一款平衡全面，而且性价比高的车型。如果奔驰C级起步就是大排量，宝马3系也拥有强大的运动基因，那么它们一定更受欢迎。而奥迪A4L中庸的定位，反而更接近全面且性价比高的诉求。当然BBA的品质和面子附加值，在34C身上都有很好的体现，三款车型也都对得起目前的终端售价，至于是选择三叉星徽、蓝天白云还是经典的四个圈，那就要看您的认知和喜好了。