5月11日，图森未来对外发布2021年第一季度财报。这也是其上市之后发布的首份财报。
财报显示，图森未来第一季度营收为94．4万美元（约606．5万人民币），同比增长264％；净亏损为3．85亿美元（约27．74亿人民币），同比扩大约1392．25％。截至2021年3月31日，图森未来持有的现金及现金等价物为5．09亿美元（约32．7亿人民币）。
图森未来表示，亏损大幅增长的主要原因在于研发费用的提升。在2021年第一季度，图森未来的研发支出为4143万美元（约2．66亿人民币），环比增长了30％，同比增长127．88％。
据图森未来介绍，截至2021年3月31日，该公司共获得了1200辆自动驾驶卡车新订单，并在在4月又获得1000辆订单。截至目前，图森未来总共获得了6775辆卡车订单。
此外，图森未来首次公开了这些订单的买主，其中包括了彭斯克、施耐德、美国第五大卡车运输公司美国速运等企业。
图森计划在2024年与Navistar联合生产一款自动驾驶半卡车，该卡车可以在没有人类司机的情况下在高速公路和地方道路上运行。对此，美国银行分析师Ken Hoexter认为生产带来的效益增长则要到2027年才会全面显现。
基于第一季度的表现，图森未来也给出了2021年全年的业绩指引。该公司预计全年收入为500万至700万美元，研发投入进一步上升至1．65亿至1．85亿美元，管理支出为4500万至5500万美元。
图森未来成立于2015年，其主营业务是面向全球提供无人驾驶卡车货运服务。该品牌最初创立于中国北京（北京图森未来科技有限公司）和美国加州圣迭戈，随后在中国上海、河北和美国亚利桑那州设立了研发应用中心。
2019年6月11日，图森未来入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜”。2021年4月15日，图森为阿里在美国纳斯达克上市，成为全球首家上市的无人驾驶企业。
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