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博世、优力、德科压制,金麒麟未来走向何方?

来源:智能网
时间:2021-05-20 10:00:18
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博世、优力、德科压制,金麒麟未来走向何方?文/枪枪经观财经眼 专栏作者马斯克以一己之力把特斯拉营销的风生水起,把狗狗币炒上了天,这是资本家的领袖能力和炒作能力。不务正业的企业家可不

文/枪枪

经观财经眼 专栏作者

马斯克以一己之力把特斯拉营销的风生水起,把狗狗币炒上了天,这是资本家的领袖能力和炒作能力。

不务正业的企业家可不止马斯克一个。

去年8月份,A股另一家做汽车零部件的公司——秦安股份,创造了一个炒期界的神话。

从2020年4月15日到2020年9月11日,秦安股份在5个月内发布了21份收益报告,收益达7.69亿元。

但是呢,这种爱赌才会赢的股市,背后风险极高。之后十天之内,秦安股份平仓亏损了5个亿!

秦安老总运气较好,期货交易整体来说还是赚了2.67个亿,比之前一年的净利润还高。

但不是人人都像秦安股份这么有投资天赋。A股另一家做汽车零部件的公司金麒麟,老总也是个不折不扣的“搏一搏,单车变摩托”信徒,带着公司的钱炒期货,结果不到一年,直接亏损8000多万,浮动亏损两千多万!

亏这么多,主要由于金麒麟老总的迷之操作——市场上涨他做空,市场下降他做多,成功套在最高点,被强制平仓8726万元。

秦安股份的豪赌取胜对比金麒麟的战败退场,多少有些成败论英雄的意思。但期货市场的高风险性,决定了大多数人无法从中获取利益。

人,很难赚到认知以外的钱。

虽然金麒麟炒期货赔了不少钱,但要是从公司本身出发,算得上是一只小而美的公司。

金麒麟主营摩擦材料的研发、生产和销售,主要承包了汽车制动这个环节。细分赛道的魅力在于专注且高效。

仅金麒麟的生产线上,拥有260个制动摩擦材料配方,可生产6500多种刹车片、4200多种刹车盘,适用于全球主流车型。

也因此,2020年,金麒麟的境外业务占比总业务的86.74%,今年一季度国外疫情加重,很多零件厂商破产对于金麒麟来说又是一个利好, 境外业务占比增加了2%。

除了主流车型,金麒麟还在加研对新能源汽车的配套业务,今年一季度研发费用为1536万元,同比增加了20%的投入费用,目前最新的数据显示金麒麟研发人员426名,占公司总人数的14.17%。

从对研发的投入来看,金麒麟对于新能源配套设备业务的进军有点凶猛。

但无论如何,近两年全球汽车行业的低迷,依旧给金麒麟的营收带来了负面影响。

就2020年而言,全球汽车产量同比下降16%,国内汽车产量同比下降2%。而海外业务为主的金麒麟,在疫情这一年的发展并不算好。

比较亮眼的是,金麒麟的资产负债率在逐渐好转,2020年年末资产负债率为16.86%。

但期货翻车这件事,是否会造成企业未来杠杆经营还不好说,毕竟今年一季度净利润亏损2357万元,计提损失准备也会对公司的经营产生一定影响。

汽车行业受宏观经济影响较大,人均汽车拥有量往往与经济发达与否挂钩。

2019年美国汽车保有量达到2.72亿辆,相当于每10个美国人就拥有9辆汽车。

2020年我国汽车保有量达到2.81亿辆,相当于每5个人中就有1人拥有汽车。

中国经济发展快速腾飞,随着未来人均GDP增高,人手一辆车不是梦,我国汽车行业依旧是蓝海。

另一个利好的逻辑是,燃油汽车进入缓慢增长期,新能源汽车时代已然到来,未来的发展格局是汽车更像一个快消品。

不管是三英一杰,还是互联网大厂,新能源汽车需要系统和零件,这注定了在新能源汽车逐渐占据主导的汽车市场上,零部件依旧是主要的一环。纵使汽车需要更新换代,零部件也不会被淘汰。

再者,A股赛道上暂未出现汽车零部件的龙头选手,金麒麟所在领域暂时还有可待开发的蓝海。

就行业而言值得金麒麟隐忧的是,现在正是行业更替的激烈交战时期。

金麒麟主打刹车片,国内还没有遇到这个细分领域的对手,但博世、优力、德科的压制,决定了金麒麟走不了高端路线,未来还需有更多的布局或者突破。

*声明:股市有风险,投资需谨慎。本文不构成投资建议。