在三孩政策的推动下，这些9座车型可供你选择

最近很火的三胎政策，源于中共中央政治局5月31日召开的会议。会上指出，为进一步优化生育政策，实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施。但是政策一出，网络上却出现了各种调侃的声音。比较有代表性的如，“70后养得起2个娃，80后养一个都累，90后干脆躺平，00后直接不结婚。”，还有聪明的网友想到了民不聊“生”这个词，当然这里的生是生育的“生”，在不肯生育的背后，也是生育成本高、社会阶层固化、生活压力大，等种种问题。尤其是90后们面对高昂的房价以及生活成本的不断上涨，已经处于放弃姿态。所以生育政策的松绑还是无法激发公众的热度，这需要后续一系列的配套支持，全面降低育儿成本，才真正激发大家的积极性。

所以，国家已经明确指出，未来将会给予“三胎”家庭一下政策支持，比如“住房支持”、“税收支持”、“托育服务”、“生育休假”、“教育减负”等等。政策方向非常正确，但目前均是未知数，不确定因素和隐形限制有待商榷。如果真的政策到位，有人生三胎的话，那也就意味着在未来一个家庭的两个人，要照顾双方4个老人，同时还要养育三个孩子，这个大家庭将会有9个人。

也正是趁着这波热度，还真有车企顺势推出了9座车型。对的！它就是打造出国民“神车”五菱宏光mini的上汽通用五菱，品牌还真的是彻底贯彻自己的口号“为人民造车”。从其发布的预告海报可以看出，新车内部座椅布局采用的是2＋2＋2＋3，后面二三排座椅向左侧靠拢，从两侧的“笔画”轮廓来看，该车应该是MPV车型，而且两边都配备有侧滑门设计。

这款新车也是主攻家用车市场，新车的车长会控制在6米以内，因此C1／2驾照都能驾驶，而且根据国家规定，9座以下非运营小型微型客车被纳入6年免检范围。目前，大家预测五菱所推出的这款全新MPV应该就是在2月申报的全新五菱征程，从申报图中也能发现五菱征程就是Plus版的宏光PLUS，将宏光PLUS拉长再加上侧滑门改造就是我们现在看到的全新五菱征程。

五菱征程采用了侧滑门设计，并且提供7／8／9座布局，9座版本一共有4排座椅，为“2＋2＋2＋3”布局，除第一排第二排外，均可以折叠、翻转，可以对空间的利用达到最大化。赶上“三胎”政策的出台，五菱正好也能借助这台新车的登场非常应景地来蹭一波热度。

那么除了五菱征程还有哪几款大型MVP适合“三胎”家庭呢？这里再为大家提供3款车型来做参考。

东风风行新菱智M5

作为东风风行旗下的一款MPV车型，新菱智M5有着更强的商用属性。外观方面，2020款菱智M5的设计风格基本延续了现款车型。新车提供有长轴和短轴两种轴距供选择，使其更符合家用MPV车型的身份。座椅布局方面，新车有7座和9座供消费者选择。

内饰方面，2020款菱智M5的整体设计同样延续了老款车型，整体以实用性为主。配置方面，新车配备有遥控钥匙、USB接口、行车电脑显示、胎压监测、前电动车窗等功能，基本可以满足用户的使用需求。值得一提的是，9座车型还标配有后排单冷独立空调和顶置出风口。

动力方面，新菱智M5两款新车搭载1．6L自吸式发动机，满足于国六排放标准，最大功率122马力，峰值扭矩151牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱，均采用前置后驱系统。

上汽大通G10 9座版

素有MPV专家之称的上汽大通MAXUS推出了新款MAXUS G10车型。新车推出5款车型，提供7座、8座、9座版本，并且提供手动、自动变速箱供选择，售价区间为14．58－16．68万元。

新款车型依旧延续了老款车型的设计，看上去稳重居家同时带有一些科技感，满足时下消费者对MPV车型的使用需求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5168／1980／1928mm，轴距为3198mm。其中9座版采用了2＋2＋2＋3的四排布局，能够完全满足大家庭的出行需要。

内饰方面，新款G10也依旧延续了老款车型的设计，采用对称式设计，并提供四辐方向盘。同时，新车在定制化配置上的表现在行业内独树一帜，拥有多种方案，满足消费者对用车场景的需求。

动力方面，2022款大通G10依然搭载2．0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配6挡手动以及8速自动变速箱。

奔驰威霆 9座版

如果是预算充裕，且对品牌有一定要求的车主伙伴，那么奔驰威霆应该非常适合你。车内的豪华感不如奔驰旗下的其它车型，整体设计以简约朴素为主。不过，它提供了非常多的配置选装，只要舍得花钱还是能够打造成一款豪华行宫，而且这款车型宜商宜家都十分合适。

也许奔驰威霆在奔驰家族中的名声不大，但是它的身材却足够阔绰。尺寸方面，新车的长宽高分别为5370mm／1928mm／1880mm，轴距为3430mm。威霆不仅提供7座版本，同时还有8座和9座版本。而且车型的起步指导价为28．98万起，价格方面并非想象中的那么贵。其中9座采用2－2－2－3的布局，后排留出的通道也便于乘客上下车。

动力方面，威霆搭载一款2．0T涡轮增压发动机，最大功率为211马力，与之匹配的则是7挡手自一体变速箱，百公里综合油耗约9L左右。

写在最后：

9座车型毕竟是一个相对小众的市场，即便在三孩政策的推动下，恐怕也很难像6／7座车型那样火爆。而既然厂家能够提供9座车型，自然也反映出了其产品线的丰富，从这个角度去看待的话，推出9座版车型既是满足消费者不同需要，也是一种产品力的展现。