苹果作为电动汽车后入局者，有何本事与特斯拉对抗？

今天是618最后一天，各厂商优惠自然也进入尾声，在手机这一块，苹果影响力又再次得到印证，在某平台，从零点开始，也就是一秒的时间，iPhone成交额就破了一个亿，破亿速度远远领先于其它手机厂商，虽然本人一向都不建议大家冲动消费，但鉴于这么优惠的力度，如果确实对iPhone感兴趣，该买的就买了吧，否则就只能等双11了。

苹果作为一家互联网公司，对于一些科技趋势肯定会有非常敏锐的嗅觉，比如新能源汽车在全球范围内快速发展，苹果不可能会视而不见，早在去年底，就已经有大量媒体在报道Apple Car的消息，但当时苹果官方并为对此做出任何回应，直到近日库克在参加一场线上会议时确认了这个消息。

在被问到相关情况时，库克承认了Apple Car既没有取消，也不是虚假消息，而是确实存在的，但在被追问进一步消息时，库克展现出了一个钓鱼高手应有的品质，声称必须要保守秘密，然后就什么也没说了。

目前，特斯拉在全球快速发展，对一些电动汽车厂商已经展现除了碾压性优势，主要是因为特斯拉在这方面有太多核心技术，这点是其它厂商不能比的，而苹果作为一位后入局者，目前还没什么消息能证实苹果在这方面有多么深厚的底蕴，但苹果却有一项巨大优势，就像蝙蝠侠回应闪电侠自己有什么超能力一样，就两个字，有钱。

有消息称，苹果在半年内动用钞能力，已经从包括特斯拉在内的众多车企挖了超过1000名工程师，挖这些人要做什么，已经是再明显不过的事情了，至于Apple Car出现的方式，本人之前就说过，像特斯拉那样自建厂房，自己造车的可能不太大，毕竟这么做要经历的周期实在太长，苹果耗不起时间。

最大可能是苹果利用自家工程师团队来研发包括芯片、人工智能、自动驾驶、汽车系统（比如出个CarOS）等核心技术，然后再将生产组装任务交给第三方汽车厂商，类似于目前苹果产品生产方式，现在的问题是苹果凭什么能和特斯拉叫板，苹果难道会在Apple Car上来特色功能？

大家最关心的应该是价格，个人觉得怎么也不会低于特斯拉同款车型吧，你们说呢？