6月23日，有网友曝出，亚普汽车部件公司向其相关供应商企业提供了上汽大众ID．4 个人购车最高补贴8万元的折扣。
根据网传的图片信息显示，以供应商公司名义购买ID．4 X单车，亚普汽车将补贴5万元，相比起21．7－25．3万元的原价，补贴之后相当于打了7折；以供应商员工名义购买单车，亚普汽车则可补贴8万元整，相当于打了6折。也就是说，补贴之后，续航最低的纯净版车型，减去亚普汽车的补贴和新能源综合补贴，裸车价格只需12万元。
据图片中的购车流程介绍，供应商向亚普提供本公司或员工购车名单和相关信息，大众销售公司确认名单后会由对应城市销售专员一对一联系购车人完成网上下单操作。
也就是说，对于该补贴行为，大众销售公司方面是知情并且支持的。
数据显示，大众两款ID．4电动SUV—— ID．4 X和ID．4 Crozz自上市以来，销量一直双双走低，其中上汽大众渠道的ID．4 X 在3－5月销量分别为625辆、922辆、847辆，一汽大众渠道的ID．4 Crozz更惨，上市四个月累计销量只有1267辆。
相比起大众燃油车型动辄三五千的销量，电动车型月均800辆的成绩可以说是十分惨淡。上汽大众出此下策来便宜合作伙伴，无疑也是迫不得已。
但这终究不是长久之计，要是内部补贴事件一而再再而三地发生，反而更让消费者怀疑这款产品的真实价值，进一步打击产品销量。
