政策：中国人民银行、银监会颁布了新修订的《汽车贷款管理办法》，调整车贷比例，新规将从2018年1月1日起施行。根据新规，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。
影响：相比现行政策，传动动力汽车的贷款比例未作调整，但新增了新能源汽车贷款条例。新政对新能源汽车作出了定义，即“采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等”。这意味着从2018年起，新能源车将单独考核，并享受更高的车贷比例。另，二手车车贷比例也由50%提升至70%。
五、乘用车胎压监测系统强制标准实施
政策：2017年10月14日，国家标准化管理委员会发布了2017年第26号中国国家标准公告，其中包括强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》，该标准的实施日期为2018年1月1日。
《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》显示，车辆应按如下规定安装本标准规定的 TPMS（轮胎气压监测系统/胎压监测系统）： a) 对发动机中置且宽高比小于等于 0.9 的乘用车，其新申请型式批准车型自 2020 年 1 月 1 日起开始实施，其已获得型式批准的车型自 2021 年 1 月 1 日起开始实施。 b) 对其它 M1类车辆，其新申请型式批准车型自 2019 年 1 月 1 日起开始实施；其已获得型式批准的车型自 2020 年 1 月 1 日起开始实施。这意味着我国将于2019年1月1日起，在M1类车上强制安装胎压监测，2020年1月1日起，所有车将强制安装。
影响：轮胎作为汽车直接接触地面的部件，承受着汽车行驶作用力和制动力等多项性能表现，相关技术专家指出，乘用车胎压监测系统不仅能够作为主动安全系统，避免因轮胎压力过高或过低而产生爆胎事故，而且还可延长轮胎使用寿命、保持车辆燃油经济性以及减少悬架系统的磨损，故强制性要求乘用车安装胎压监测系统十分必要。此外，随着新标准的出炉，相关传感器市场的需求或将出现较大幅度的增长
六、2017版《机动车运行安全技术条件》实施：需配备反光背心
政策：编号为GB7258-2017的新版《机动车运行安全技术条件》(后文简称“新标准”)即将于2018年1月1日起取代现行的GB7528-2012标准。盖世汽车记者通过阅读整理发现，相比于2012版，新标准当中，较为值得关注且与广大车主切身相关的有以下五点：1.所有车必须随车带一件反光背心，路边停车或下车检查车辆时，需穿上反光背心；2.所有车辆不能随便悬挂与车辆品牌不符合的厂标；3.新能源汽车起步或低速行驶（低于20km/h）时应有发声警示；4.皮卡车不需要像传统货车一样在车身上喷字、贴反光条；5.所有座位都要配三点式安全带，包括后排中间安全带，电动车窗必须具备防夹功能。
影响：上述新标准一经发布，随即引发网友热议，其中有传言称“2018年1月1日起所有汽车年检时均需配备反光背心”，针对这一说法，多地车管部门表示，该规定只适用于2018年1月1日起新出厂的汽车，要求汽车生产厂家在新车出厂时配备反光背心，而不需要车主或者驾驶人自行购买。对2018年1月1日之前已出厂但尚未登记上牌的汽车，以及在用的汽车，并没有提出配备反光背心的要求。
七、电子车牌全国推广启动
政策：按照公安部交通管理科学研究所起草的《汽车电子标识通用技术条件》征求意见稿的内容规划，将在全国设置100万个监测点，特别是在全国出现拥堵城市的核心区域，都会使用电子车牌进行监测。目前，电子车牌已在无锡、北京、深圳展开试点，而此前排定的电子车牌全国推广表将从2018年起开始全面铺开。
影响：“电子车牌”就像汽车的“二代身份证”，将存储车牌号码、使用性质、车辆类型和车身颜色等车辆相关信息，且不涉及车主个人隐私信息。电子车牌的推广普及，将便利交管部门对车辆的管理，特别是对交通违法、假牌/套牌等违法行为的识别，如果不按规则安装或私自拆卸或将面临500元的罚款。