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百度市值“蒸发”200亿美元,自动驾驶或成为下一个增长极

放大字体 缩小字体 发布日期:2021-08-17 16:01:29   浏览次数:40
核心提示:2021年08月17日关于百度市值“蒸发”200亿美元,自动驾驶或成为下一个增长极的最新消息:文|恒心来源|博望财经8月12日晚间,百度集团股份有限公司(百度,Nasdaq:BIDU)发布截至2021年6月30日的第二季度财报。财报显示,百度当期实现总营收314亿元,同比增


文|恒心

来源|博望财经

8月12日晚间,百度集团股份有限公司(百度,Nasdaq:BIDU)发布截至2021年6月30日的第二季度财报。财报显示,百度当期实现总营收314亿元,同比增长20%;调整后营业利润56.5亿元,经调整每ADS利润15.41元人民币。

从整体来看,百度2021年第二季度多数指标都不错,均超市场预期。其中,营收高出市场预期4.3亿元;调整后营业利润高出市场预期14.2亿元;经调整每ADS利润高出市场预期2.37亿元。

从业务来看,百度核心收入同比增长27%至240亿元,主要系因智能云业务同比大幅增长71%所致;爱奇艺收入为76亿元,同比小幅增长3%。再进一步细分,核心业务中在线营销收入同比增长18%至190亿元;非在线营销收入同比增长80%至50亿元,主要源于AI云及其他服务等推动。

据悉,百度在报告中明确表示,“在AI云方面,根据2021年6月的IDC报告, 百度深度学习平台已经成为中国使用最广泛的平台,PaddlePaddle累计开发者增加至360万,同比增长62%,服务130,000家企业。” 

然而,百度2021年第二季度利润却同比由盈转亏。

据财报显示,百度2021年第二季度净亏损为11.64亿元,主要是计入了其他损失,其他损失达28.87亿元;归属于百度的净亏损约5.83亿元,而上年同期净利润为35.79亿元,上季度净利润为256.53亿元。

此时会有不少读者心存疑惑,为何百度2021年第二季度在营收增长2成、多项指标均超市场预期的情况下由赢转亏呢?

答案其实很简单,主要源于百度所投资的快手在港股持续下跌,市值缩水,使得百度对其长期投资价值有所调整,与此同时成本与费用增长。

受上述因素影响,百度股价每况愈下。

百度股价自2021年6月28日最高价209.17美元/股持续暴跌至2021年8月13日的最低价152.10美元/股,收盘价152.45美元/股,百度股价暴跌近30%,市值“蒸发”200.79亿美元。

资料来源:富途牛牛。

01

玩转文字游戏,仅为公有云市场“小众玩家”

据公开市场信息,百度成立于2000年1月,并于2005年8月成功登陆纳斯达克主板上市,是全球最大的中文搜索引擎以及最大的中文网站,并致力于为用户提供“简单、可依赖”的互联网搜索产品及服务,其中包括:以网络搜索为主的功能性搜索,以贴吧为主的社区搜索,针对各区域、行业所需的垂直搜索,Mp3搜索,以及门户频道、IM等,全面覆盖了中文网络世界所有的搜索需求。此外,在面对用户的搜索产品不断丰富的同时,百度还创新性地推出了基于搜索的营销推广服务,并成为最受企业青睐的互联网营销推广平台。

据企查查显示,百度自成立以来先后获得6轮融资,投资方包括IDG资本、DFJ德丰杰、Peninsula Ventures及Google等众多明星机构。具体情况如下:

资料来源:企查查官网。

由此可见,百度自成立以来累积完成6轮融资,预计总金额超4亿美元。

在2021年二季度财报中,百度自称其智能云营收同比增长 71%,持续保持高速增长,同时还引用全球知名咨询机构IDC发布的 2020 年中国公有云市场报告,称其再次蝉联 AI 云服务第一名。

但细心的小伙伴是否发现,百度上文所提及的 IDC 报告,其实来自于2021年 6 月发布《中国 AI 云服务市场 2020 年度研究》,里面提到在中国 AI 公有云服务市场,百度智能云以 33% 的市场份额位居首位。

这里有必要给大家做一下科普。

所谓公有云,通常指第三方提供商为用户提供的能够使用的云,一般可通过Internet使用,可能是免费或成本低廉的,核心属性是共享资源服务,其中AI 公有云市场只是公有云其中一小部分。我们平时所说的“公有云市场”一般就是前者。

2021年 4 月,据IDC 发布的《全球及中国公有云服务市场(2020 年)跟踪》报告显示,2020 年全球公有云服务整体市场规模达 3124.2 亿美元,同比增长 24.1%,中国公有云服务整体市场规模达 193.8 亿美元,同比增长 49.7%,在全球各区域中增速最高。

资料来源:《全球及中国公有云服务市场(2020 年)跟踪》。

其中,AWS、微软、阿里巴巴、Google、IBM 位居市场前五,共同占据 77.1% 的市场份额。此外,IDC 预计,到 2024 年中国公有云服务市场的全球占比将从 2020 年的 6.5% 提升为 10.5% 以上。

资料来源:《全球及中国公有云服务市场(2020 年)跟踪》。

2021年 6 月,据IDC 发布上述报告显示,2020 年中国 AI 公有云服务整体市场规模达 24.1 亿元,占比整体 AI 软件市场 10.4%。此外,据IDC 发布 的2021 年 Q1 中国公有云市场数据显示,IaaS+PaaS 市场规模达 46.32 亿美元,同比增长 49.10%,其中阿里云排名第一,市场份额为 40%;腾讯云、华为云分别位列第二、三名,市场份额均为 11%;而百度智能云未能跻身市场前五,被归入 Others 行列。

通过对比上述数据,我们可以很明确看出,百度所自称的第一,仅仅是在规模不到 30 亿的智能云服务市场,而在千亿规模的公有云市场中,百度只能算是 “小众玩家”,根本排不上号。

此外,2018 ~2020 年,百度分别实现智能云服务收入为 30 亿元、64 亿元和、92 亿元,占其同期总营收的比例在 3% ~8%之间,与阿里云 400 亿元及腾讯云近300 亿元的年营收比较相形见绌。

毫无疑问,短期内百度智能云业务难以成为营收的核心支柱。

要知道,在2021年二季度财报中,百度用小众的“AI 公有云市场”去混淆视线,玩转文字游戏,让大伙误认为是一般所说的“公有云市场”,这操作,简直不要太快乐!

02

成也快手,败也快手

百度继2019年一季度迎来上市后的首次亏损后,再次陷入亏损的窘境。

此前2016年3月,百度参与快手C轮融资;2020年11月,快手递交招股说明书中,显示百度持股比例3.78%;2021年2月,快手成功登陆港股上市,当日开盘报价338港元,较发行价115港元上涨超190%,收盘时市值超过1.2万亿港元。

真是成也快手,败也快手!

百度在2021年一季度还因投资快手大赚200亿元,但二季度却同样因为这笔投资而由盈转亏。

据富途显示,快手的暴跌始于2021 年第二季度,5月13日,快手股价从最高点417.8港元/股跌至224港元/股,接近腰斩;7月26日,快手股价跌破发行价115港元/股;截止8月13日,快手股价报 80.05 港元/股,市值 3330 亿港元,距离最高点跌去了 1.4 万亿港元。

资料来源:富途牛牛。

在快手市值“蒸发”如此迅速的情况下,这也就不难理解百度因投资造成的亏损了。

此外,据2021年第二季度财报显示,百度成本与费用为278.87亿元,较上年同期的223.9亿元增长25%。具体来看,其中,百度成本同比增长21%至159亿元;销售、总务和行政支出同比增长29%至57亿元;研发支出同比增长30%至63亿元(约9.73亿美元)。

作为科技型企业,百度研发投入久居不下,占营业收入的比例维持在15%以上,甚至在2021年二季度超20%。

03

无人车服务或为下一个增长极

在2021年第二季度财报中,百度首次披露了自动驾驶方面的收入。

事实上,无人车商业化并非百度突发奇想,而是经过深思熟虑。

此前百度就已经公布了 Apollo 三条商业化路径:为主机厂提供 Apollo 自动驾驶解决方案、百度造车和无人车服务,或为其下一个增长极。

目前阿波罗 ACE 智能交通的覆盖范围已经增长到 20 个城市,合同金额超过 1000 万元,比 2020 年增长了 4 倍。所谓阿波罗 ACE 系统,是值自动驾驶、车路协同、高效出行,包括多套智慧交通解决方案。

在测试里程与测试资质方面,百度智能驾驶技术继续领跑行业。Apollo L4 累计自动驾驶测试里程超 1200 万公里,同比增长 152%;测试资质方面,百度 Apollo 已获得 278 张自动驾驶测试牌照,并成为第一家获得北京无人化路测(第二阶段)通知书的公司。

此后2021年 6 月,百度 Apollo还 推出了第 5 代共享无人车 Apollo Moon,并首次向外界公布了无人车成本为 48 万。

值得一提的是,无人车成本要远低于目前行业无人车造车成本,进而将无人车服务每公里成本进一步削减 60%。在运营的过程中,百度无人车服务用户满意度始终保持在高水平,用户评分达 4.9 分(满分 5 分)。

目前,百度的无人驾驶已经在长沙、沧州、北京、广州共 4 个城市面向公众开放约车服务,是目前中国开放试运营城市数量最多的自动驾驶公司。截至 2020 年末,百度的无人车服务已经服务乘客超过 43 万人次,并将于未来 2~3 年内,计划将无人车服务扩充到 30 城、300 万用户、3000 辆车,继续领跑中国的无人车服务市场。

综合来看,虽然百度在智能云服务市场位居首位,备受资本青睐,但在千亿规模的公有云市场中只能算是 “小众玩家”;同时2021年Q2实现营收同比增长2成,多项指标均超市场预期,但因所投资的快手在港股持续下跌,市值缩水,使得对长期投资价值有所调整,与此同时成本与费用增长,最终致使其由盈转亏;叠加发力无人车服务,或为其下一个增长极,但仍面临较大的额不确定性。毋庸置疑的是,上述因素短期内不可消除,百度今后经营面临较大不确定性。

目前互联网生活服务已经极为完善,百度又该如何转型?

 
关键词: 亿元 快手 市场


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