中国的自动驾驶技术和美国相比，孰强孰弱？
据《朝日新闻》9月26日发表文章称，中国在自动驾驶技术领域赶超美国。文章介绍，位于中国南部的珠三角地区是广为人知的制造业聚集地。在居于珠三角中心位置的广州市南沙区，已经有人开始乘坐无人驾驶汽车上下班。当地划设了特别的区域，使得自动驾驶汽车上路试验成为可能。
大约30辆试验用车的顶部都安装了能够感知周围环境的雷达和摄像头，转弯时能够测出会车距离，遇到前方有车辆并线也会自动减速。车内的显示屏上还能看到周围行驶的车辆和行人的画面。
文章称，开展这项试验的是成立仅有三年时间的小马智行科技有限公司。美国加州一项有关自动驾驶技术安全性的调查显示，小马智行在2018年成为世界排名第五、中国排名第一的自动驾驶初创企业。
该公司首席执行官彭军自信地表示：“在美国，自动驾驶技术的研发已经有十几年的历史，而中国的技术发展速度更快，与美国的差距也在逐步缩小。”
文章称，小马智行已经在北京和加州都进行了试验，收集行驶数据。在中国，利用自动驾驶技术进行试验性载客的“机器人出租车”的运行次数已经超过4万次。
“人类的出行方式将发生重大变化，这太让人兴奋了。”彭军表示。于是在2016年，他与同事们创建了小马智行。
按计划小马智行将于年内在外国开始机器人出租车的运营。曾经向往美国科技的彭军为了与谷歌旗下的“出行新方式”公司争夺“最先进”自动驾驶技术的桂冠，将继续开展更多的试验。
文章称，改革开放后，中国通过引进外国的资金和技术取得了奇迹般的增长。其间涌现出的创业者们在追逐财富的同时也在改变着这个国家。
联想集团的柳传志、华为公司的任正非、阿里巴巴集团的马云……这些享誉国际的企业家不过是一小部分。
创业者们继续从外资企业吸收技术和经验，招募大量学成归国的留学生，通过国内的激烈竞争实现了“中国式创新”的遍地开花。
