时隔17年，丰田汽车于2019年初正式复活旗下90年代经典跑车——Supra，宝马3．0T动力、前置后驱、4．1秒破百的成绩等等，引发了无数日系性能车粉丝的追捧。
一年之后的今天，丰田推出了GR Supra 2．0T车型，新车前后配重比达到了50：50，其最大功率可达258马力，百公里加速仅需5．2秒。加之更轻的车身，玩乐性毫不属于3．0T车型。
作为丰田旗下的运动部门，GR打造的这款2．0T车型在外观上设计更加激进。修长的发动机盖、短小车身、中后置的座舱、极其性感的尾部等等细节，让人欲罢不能。
此外，官图中的这辆特别版车型还是用了特殊的白色金属车漆、红色外后视镜外壳、红色刹车卡钳、黑色19英寸轻量化轮毂、碳纤维内饰板，视觉效果十分激进。
尽管是2．0T车型，但新车仍配备了前四活塞／后单活塞卡钳的刹车系统，与3．0T车型保持一致。
动力上，新车搭载的2．0T车型最大功率可达258马力，峰值扭矩400牛·米，匹配ZF 8AT变速箱，0－100km／h加速仅需5．2s，极速被限制在250km／h。
丰田表示，2．0T直列四缸引擎比3．0T直列六缸引擎更轻更紧凑，布置的位置也更靠近车辆中心。因此，新车比GR Supra 3．0T轻了100kg，前后配重比几乎达到了50：50。玩乐性丝毫不输于3．0T车型。
据悉，2．0T GR Supra将于今年3月开始在欧洲开售。若日后2．0T“大魔王”车型引进，你会为了它而放弃其他同级性能钢炮吗？
作者：陈驰
