当下全球汽车市场中，各个国家和地区都在收紧汽车的排放要求。欧盟地区已于今年1月1日，实施了更加严格的机动车碳排放要求。而我国内的双积分政策，也在积极引导着车企和市场向新能源方向转变。
为此，各大车企除了纷纷推出自己的纯电动车型之外，也更加积极的开发插电式混动车型，来降低品牌车型的整体碳排放量。
日前，我们从外媒获悉，宝马将为3系新增三款新车型，均为插电混动版本，分别是330e Touring、330e xDrive以及330e Touring xDrive，这三款车型将于今年3月的日内瓦车展正式亮相，并在今年年内交付给客户。
据悉，宝马3系新增的三款车型均配备2．0T四缸发动机，并采用宝马的TwinPower Turbo技术，最大输出功率为135kW（184Ps）。而驱动电机被集成在八速Steptronic变速箱中，最大功率为83kW（113Ps）。
高度集成的混和动力，使得这套动力系统的综合最大功率到达了185kW（252Ps）。
值得一提的是，该动力系统还配备了“一键增强”——XtraBoost模式，车辆开启了XtraBoost模式后，最大功率还能增长30kW（41Ps），最大扭矩将达到420N·m，给车辆带来更强的动力输出，不过该模式最多只能维持10秒时间。
在这三款车型中，后轮驱动版的宝马330e Touring为3系的旅行版插电混动车型，该车0－100km／h加速时间为6．1秒，纯电续航为65km。
而330e以及330e Touring车型的xDrive版本，支持全轮驱动。其中330e xDrive百公里加速为5．8秒，纯电续航里程达58km。另一款车型330e Touring xDrive的0－100km／h加速时间为6．2秒，纯电续航为55km。
此次宝马3系三款新增车型，采用了插电式混合动力系统的好处也是显而易见，除了能够增强车辆的动力性能之外，还可以改善新车的油耗水平。完善宝马3系产品序列的同时，也增强了3系车型在市场中的整体实力。
作者：若风
