近日，江淮汽车发布了2020年一季度业绩预告。江淮汽车表示：“经财务部门初步测算，预计2020年1至3月份实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（法定披露数据）相比，将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润－35600万元左右，预计归属于上市公司股东的扣非经常性损益的净利润－42900万元左右。”
从去年一季度盈利6463．59万元，到今年一季度亏损3．56亿元，江淮汽车在2020年可谓正经历着一次颇为艰难的开局。面对新型冠状病毒疫情对2020年中国汽车市场的强烈扰动，包括江淮汽车在内的汽车企业都将面临前所未有的考验，这也将直接影响此后市场的格局。
对于本期业绩预亏的主要原因，江淮方面表示是受到“主营业务影响”：受疫情影响， 2020年1季度我国汽车整体销售367．2万辆，同比下降42．4％，公司销售各类汽车及底盘8．34万辆，同比下降35．53％，由于产品销量大幅下滑，导致公司主营业务盈利减少。
根据江淮汽车日前发布的产销快报，该企业3月份销量为34068辆，同比下滑23．13％，环比上涨195％，销量表现有所回升；2020年第一季度，该企业累计销量为83383辆，同比下滑35．53％。在江淮汽车各大业务线中，纯电动乘用车销量下滑幅度最大，3月份销量为1998辆，同比下滑69．8％，环比上涨163．6％；2020年第一季度累计销量为4926辆，同比下滑67．18％。
在疫情影响下，第一季度几乎所有车企的销量和业绩都受到了直接影响。不过随着4月车市的总体回暖，各家企业都在积极追赶进度，希望实现赶超。而如何在短时间内尽快回到正轨，也是当下摆在车企面前的新挑战。
业内专家表示，在消费端，由于疫情并没有完全结束，因此仍有部分市场需求被抑制，但3月的企业销售情况已明显好于2月。随着国家有关政策的逐步落实，以及各地政府接连出台促进汽车消费政策，汽车市场将加快恢复。
江淮汽车表示，在疫情逐步控制，公司积极推动复工复产，企业生产经营逐渐恢复。在生产端，企业复工复产情况明显好转，公司加快推动产品转型升级，引领品牌向上，产品结构持续优化。
公开资料，江淮汽车成立于1999年9月，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。
