过去三十年，经济全球化的迅猛发展，产业分工和供应链的国际协作，最根本的动力在于资本在全球范围内追求：
成本最优！
制造业搬迁回国，首先要面临的就是高昂的成本问题。少数技术和资本密集型产业部分搬回本国或者东南亚是可能的也是可行的，但是大量的产业迁移并不现实。即使政府承担全部的“搬家费”，回国后重建产业链的成本也依然会给美日企业造成巨大负担。从资本逐利的角度来看，有几个企业愿意承担企业迁回本国经营利润和行业竞争力下滑、被竞争对手淘汰的风险？
其次，产业链不配合。
从产业链分布的广度方面来看，中国是全世界唯一一个拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，拥有39个工业大类、191个中类和252个小类，从而形成了一个行业齐全的工业体系。
因此，即使三星将工厂搬迁到了越南依然要大量从中国进口零部件和材料进行生产，因为越南本身只是组装，并没有齐全的供应链。这次疫情的影响导致中国供应链企业无法正常生产，因此元件的供应跟不上三星在越南、印度等地的工厂需求，导致工厂的生产制造受到影响。
苹果此前也试图将手机、iPad、Mac等组装制造业务转移至美国。但苹果在进入深入调查后发现它无法远离中国供应链，如果在美国完成这些产品的组装制造工厂，不仅美国工人的成本奇高让它难以承受，美国缺乏相关的供应链企业，导致它仍需要从中国进口相关的元件，再加上物流运输成本，最终它选择放弃在美国制造相关的产品。
最后，中国市场巨大。
4月7日，广东省政府与埃克森美孚公司招聘视频会议，共同协商推进埃克森美孚惠州乙烯项目建设。该项目不仅投资巨大——100亿美元，而且是美商独资企业！当然，埃克森美孚来中国的原因也很简单，中国是世界最大的化工市场。埃克森美孚要发展，怎么会错过中国市场？
比埃克森美孚名气更大的是特斯拉，为分食中国巨大的电动车市场，特斯拉在华投资建设上海超级工厂，总投资高达500亿元人民币。
据美国商务部BEA统计，即使在全球经济下行，中美贸易摩擦升级的2018年，美国企业在华投资收益率仍达到11．2％，较在全球8．9％的投资收益率高出了2．2个百分点。
同样在机器人市场上，中国依旧是日本企业的广阔舞台。国际机器人联盟（IFF）预计由于工厂自动化的进展等原因，到2022年为止世界机器人市场的年平均增长率为12％。其中，中国和日美欧等国相比，机器人的引进余地更大。
正是预计到这样的成长，发那科于2019年在广东省广州市等3个城市为强化机器人的工程功能等新设了相关事业部。川崎在重庆扩充了其生产线。安川电机2018年在江苏省常州市增设机器人工厂。三菱电机将在常熟市开始机器人生产等。
3
