在汽车半导体领域，华为也没有缺席。在华为2019年4月，华为总裁办签发的一封邮件中，声明华为将成立相关部门，立足ICT产业，做汽车的增量零部件厂商。与此同时，华为公司注资7亿成立了哈勃投资子公司，立足汽车半导体投资。
哈勃成立至今为止，已经投资了多家半导体公司，其中有6家涉及汽车半导体，它们分别是山东天岳、杰华特微、深思考、鲲游光电、裕太车通、好达电子——可见华为对进军汽车领域是势在必行。
比亚迪、百度、华为先后入局，可以预料，不久之后国内半导体厂商也将燃起战火，当下则已经看到了硝烟渐起的苗头。
写到最后
根据工信部预测，智能网联汽车将迎来持续20年的高速发展，到2035年，将占全球25％左右的新车市场。快速发展的智能网联汽车市场，让各巨头来说都是一块馋人的肥肉。
而汽车智能变革，对汽车本身将产生革命性变化。“未来汽车的价值不再传统占据70％的车身、底盘领域，而在于智能网联基础。”这意味着那些具备变革能力的企业未来将更多涌入该领域，而华为、百度、比亚迪进入汽车半导体仅仅只是该产业变革的开端。
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