据外媒报道，全球汽车业正受到新冠疫情的肆虐。许多工厂被迫关停或改为生产医疗设备。在经济总体下滑的大环境下，汽车销量暴跌，而低油价或将对燃油经济性车辆造车特别大的冲击。
那么，对于承诺向电动动力系统等新兴技术投入了巨额投资的众多车企们，这意味着什么呢？
IHS Markit的一份新研究表明，车企与汽车零部件供应商已预计到本次新冠疫情危机将导致其削减在电动车技术方面的支出。
该调研逾期，车企的研发预算在整体上将呈现下滑趋势，2020和2021年平均预算的降幅分别为13％和8％，而先进技术研发预算的平均降幅分别为17％和12％。
据该研究报告显示，该预算削减将对电动车研发造成重创。
IHS Markit指出，在接受调研的车企和零部件供应商中，22％的受访企业仍未电动车动力系统技术将成为受影响最大的研发领域，似乎这与放宽燃油经济性及尾气排放目标（特别是欧洲地区）的预期存在关联性。
近98％的受访者表明，本次疫情将对上述法规造成影响，特别是短期内欧洲排放新规的要求。
受访者预计，疫情引发了车企的销量暴跌，从而导致其财务陷入困境，从而迫使官方机构放宽上述法规的要求。
欧洲车企在满足愈发严苛的二氧化碳排放新规方面遇到困难，在一定程度上是因为跨界车在旗下车队／销量中的占比越来越高。相较于传统车辆，跨界车的车重较高且空气动力学性能略差，但偏偏许多购车人士都非常喜欢。
从短期情况看，削减支出有助于车企在当下大环境下存活下来，但可能导致特斯拉的技术领先性进一步得到强化。业内人士认为，特斯拉已在部分核心领域中领先于其他竞争对手。若其他车企中止研发工作，与特斯拉的技术差距恐怕更难以拉近。
尽管美国已经放宽了部分排放新规，但尚不清楚是否会进一步下调相关排放标准。然而，在新冠疫情爆发的当下放宽尾气排放新规的要求，无疑会对公共健康造成一定的威胁。
