如今，赛麟的发展也并不顺利。4月15日，汽车之家又曝光了赛麟降薪的消息。 根据降薪文件的描述，赛麟的降薪令涉及其实际控制的6家公司，实际发放工资将基于员工工作所在地最低工资标准的特定比例。比如北京最低工资标准为2200元，赛麟给出的北京员工工资为最低标准的70％，即在京员工的到手工资为1540元；而上海与如皋员工将分别拿到当地最低标准的100％和80％工资，即2480元与1464元。算下来，部分员工的工资甚至降到了正常10％～20％的水平。 而赛麟汽车的管理层，也开始了大面积的人员流失。
按照该企业的产品规划，今年将推出赛麟S1、赛麟迈客SUV等新车。但受到赛麟迈迈惨淡销量、疫情拖累、公司不利消息等影响下，新车能否如常量产交付已成问题。
在最新官方声明中，江苏赛麟表示已致力于疫情后的全面复工，同时也在推进公司的跑车、SUV和城市电动车的生产和投放。
只希望，汽车圈多一些踏踏实实造车的企业。
