日系品牌表现相对较好
从过去几天主流车企发布的4月销售业绩来看，几乎所有品牌都实现了环比增长，但是实现同比增长的不到一半。即使实现同比增长，普遍增幅也很小。
从自主品牌来看，长安汽车4月销量达到11．9万，同比增长32％，增幅居首。吉利汽车4月销量达到10．54万辆， 环比增长约44％、同比增长约2％。长城汽车4月销售新车8．1万辆，环比增长35％，同比下降3．59％。
奇瑞汽车4月份实现环比增长15％，但同比继续负增长。比亚迪4月份也是环比增长同比下降。
合资车企中，一汽－大众4月终端销量16．57辆，同比增长9．9％，环比增长41％，表现不俗。大众在中国的另一家合资车企上汽大众则是同比小幅下降。
在合资车企中，上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱4月份都是负增长，令人吃惊。
分国别来看，日系品牌汽车4月表现优于大市，基本实现同比正增长。一汽丰田4月销量7．2万辆，同比增长9％。广汽丰田4月销量6．36万辆，同比增长38％，增幅在合资车企中名列前茅。广汽本田4月实现销售7．17万辆，环比增长119％，同比增长0．53％。东风日产4月终端销量超过8．2万辆，同比实现正增长。东风本田位于疫情中心武汉，复工较晚，受疫情影响也较大。今年4月东风本田终端销量55，029辆，同比下降8％。
后8个月任务十分艰巨
中汽协预计今年前4个月国产汽车销量约为567万辆，同比下降32．1％。
2020年已经过去三分之一，而汽车销量仅相当于2019年全年销量2578万辆的22％。
由于一季度表现太差，即使4月份实现正增长的汽车品牌，前4月下降幅度也都在两位数。表现最好的一汽－大众，前4月终端销量比去年同期下降17％。吉利汽车今年前4月销量同比下降34％。
有分析认为，今年二季度国内车市仍处恢复阶段，要实现完全复苏可能要到下半年。
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