汽车救市如火如荼，但究竟谁在割裂市场？

开春以来，全国各地消费市场都难逃疫情的阴霾。其中汽车消费市场尤甚，从各省市的汽车下乡政策，到地方政府层面的各种购车补贴，以及车企自身各种直播卖车大折扣造势活动、五一线下购车亲子活动等等，在这场无一幸免的疫情之下，每一家车企每一家4S店都在努力求生。

那些直播卖车一小时卖出几十台的神话多数品牌无法企及，但“补贴”却可以成为多数品牌吸引消费者的一剂“灵药”。

不过“凡药三分毒”，下药也要对症对量，要服用于正确的地方才能救命，囫囵吞枣下了猛药，指不定还会病入膏肓害了性命。

回春的上汽与广汽

作为中国首批实现社会消费品零售总额突破万亿元的城市之一，上海的消费品零售总额长年居于国内城市前列。疫情之下，上海这样庞大的经济体受到的影响就更明显了。

为此，上海出台了《支持服务企业平稳健康发展若干政策措施》，帮助包括商贸等各类企业降低经营成本、提供融资便利，协调解决防疫物资需求等问题。

随着疫情在内地得到控制，4月23日上海又对外发布《关于提振消费信心强力释放消费需求的若干措施》，并于5月4日，正式启动“五五购物节”，以此促进民众消费。其中购物节的上汽专场活动可以说大大激发了市民的购车热情。

在5月13日的新闻发布会上，上汽集团总裁助理蔡宾表示，此次活动优惠力度很大，五大企业准备了数百辆“五五折”产品，单车最高优惠达13万元，其它所有参展主力产品，都有各式各样的现金优惠和费用补贴等政策，另外还有“零首付购车”的金融方案。上海这促销费力度可以说是有过之而无不及。

5月1日至12日，上汽在上海地区累计收获意向客户8．5万个，同比增长58％；获得订单近1万个，同比增长23％。同时，和今年1月上旬（春节前）相比，上汽在上海地区销量增长超过90％。

眼下，从一条条数据看来，看似上海的汽车消费市场有了颇为可观的增长。

但是细看会发现，这其实更像是上汽专场的自嗨狂欢。作为正儿八经“上海本地户口”，政府的扶持自然是对其“宠爱有加”，从前不久五一假期中拼多多五五折购车活动中就可见一斑。

相似的操作其实也不是上海一地的做法。

4月28日，广州就上线了促汽车消费平台“穗车购”汽车置换补贴小程序。

广州市商务局相关人士表示，4月28日起至2020年12月31日，对置换二手车的消费者，在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车的，每辆给予0．3万元补助；

2020年4月3日至12月31日，对置换二手车的消费者，在广州注册登记的汽车销售企业，购买安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车的，每辆给予0．6万元补助（与购买“国六”标准新车的不重复补助）。

而在“穗车购”上线发布活动上，首先响应政府号召行动起来的自然是本地势力“广汽”，广汽集团携旗下各整车企业纷纷推出形式多样的加码举措，为广州市民购车提供最大的优惠。

置换车型方面，除政府给予的0．3万补助，广汽最高再补贴1万元；二手车置换节能、低油耗车型，在政府给予0．6万元补助的基础上，广汽集团最高再补贴0．6万元。

竞价摇号车型方面，广州市内参加中小客车增量指标竞价，购买广汽集团车型最高可获10000元补贴。