“最后500米”由机器人来跑完
“机器人其实是另一种解决思路。有了机器人，相当于用户楼下有了一位可以随时听从用户召唤的快递小哥。这位小哥不仅可以免费帮你把包裹送到家门口，你还可以挑选自己方便的送达时间。”
对比目前人工的配送的方式，机器人确实可以做到解决“最后500米”的问题。并且在解决“配送服务与需求”的矛盾之外，机器人能做的不仅仅是快递小哥，比如在疫情期间它还承担了消毒、清洁的工作，又或是在平时它也能变身一个移动的广告载体。
这种多维度的“复利效应”或许会成为未来市场选择的关键原因。
“相比于干线物流，当前末端配送的自动化程度和效率仍然不高。面对庞大的末端市场，需要人工智能公司与平台方、地产物业共同来服务，提升C端的服务体验。”YOGO ROBOT告诉“智能相对论”，行业对于C端市场其实充满期待，却并不盲目。
“末端配送只是一个开始，它的本质是通过机器人的移动能力，实现场景的服务需求。新技术不仅需要在场景中不断融合，还需要快速适应场景不断新生的需求。”
苏宁、京东也好，阿里、百度也好又或是专注于配送机器人的YOGO ROBOT也好，他们都在加速无人配送的落地，在大方向上行业有着高度的一致性，他们认为“所有C端足够大的B端业务，最终都会往基础设施去发展的，只是它必然是一个长期的过程。”
毕竟机器人不仅涉及硬件，还包括电子、软件、生产……它是一个极其庞大的链路。它需要的是人工智能公司在一个至少以十年为周期的生命维度里，不断创新与开拓。
回到此次丰巢的事件当中，即便有所退让，但最终快递柜还是走向了收费，丰巢所表现出态度依然是“硬”，所支撑丰巢能够如此“硬”的原因也是目前市场没有显著的可替代解决方案。
丰巢挟“效率”以令“快递”，短期内确实能做到有恃无恐，因为不管你同不同意，收件人在末端配送这一环节越来越在失去话语权，快递公司更加不愿牺牲“效率”，不过这个时间可能也不会太长了。
像行业内部都认为，在未来2－3年内，机器人与智能柜、无人零售等更多的楼宇配套设备打通，也将成为末端智能化的一部分。在5－10年里行业将会去解决不仅限于室内的配送问题。
由机器人开启的末端配送，你会期待吗？
总结
丰巢就像以前矗立在家门口的一个个“信箱”，在信件被网络“干掉”后，邮箱自然而然的就消失了。虽然包裹显然不会被“干掉”，但是丰巢并不能完美解决配送需求，加上这种“不讨好”的操作，这才引起了广泛的社会讨论。
当下无人配送也许不能解决丰巢与市场的矛盾，但至少让“痛点”找到了解决方案。
