效果是检验解决方案有效性的唯一标准。
1、城市建设的“布雷斯悖论”
面对城市病，进行针对性的解决，但结果往往却是“费力不讨好”。对此，洛杉矶交通厅有真实实践。
案例发生在美国洛杉矶405号州际公路。
作为洛杉矶连接南方的交通大动脉，其虽然有着双向十车道，但巨大的车流量还是使其日常通勤变得拥堵无比，以至于被每天上下班要走这条路的人调侃：“这条路叫405，是因为前进速度是每小时4到5英里”。
对于405号州际公路的严重拥堵现象，洛杉矶交通厅也是看在眼里，并拿出了10多亿了美元对405号州际公路进行扩建，欲通过增加车提升通行效率，减少拥堵。
但实践最终却以失败告终——道路扩宽之后，反而让405号州际公路的交通拥堵相较之前变得更为严重了。有统计数据显示：通勤者花费在405号州际公路上的时间不但没有减少，反而增加了一分钟。
为什么会出现这种与常识相悖的结果，在此就不得不提由德国数学家迪特里希·布雷斯在1968年提出的“布雷斯悖论”了。其通过数学计算，指出：在一个交通网络上增加一条路段，反而会使网络上的通行时间增加。
这一悖论之所以存在，其实与人的自私心理有着极大关系——扩宽的道路使得人人都想去走这条路，于是临时变道加塞变得更为严重，而这又使得道路重回拥堵之中。事实上，这与我们在日常通勤中看到多数时候交通拥堵并不是因为道路窄、车道少，而是人为的乱停乱放、随意加塞所致是颇为一致的。
总结：通过上述案例，能够发现，面对城市病时，盲目的“头痛医头、脚痛医脚”似乎并不奏效。并且还需看到，随着许多城市建设格局已定，要在现有格局上实现基础设施扩容，其实十分困难，许多城市的核心区可以说几乎没有可行性。
2、新技术能否医治城市病？
既然第一种解决方案的有效性未得到有效验证，那么城市管理部门利用人工智能等新技术，又能否跳出“布雷斯悖论”，打造城市现代化治理体系？
百度副总裁、智慧城市事业部总经理刘雅雯表示，一个好的城市现代化治理体系离不开科技的“硬核支撑”，百度拥有积累10年的AI技术优势、数据优势和生态优势，将打造新一代智能基础设施赋能城市，助力城市从智能化向智慧化发展，让城市更安全、更从容、更通畅、更宜居。
对此，我们还得用效果说话。下面有百度智能云与各地政府合作落地智慧城市解决方案的实践，在这些实践结果中，我们或可找到答案。
（1）保定市智慧交通案例
前面谈到，面对交通拥堵这一大城市病，扩宽城市道路的解决方案在“布雷斯悖论”下变得并不适用，反而是越扩越堵，那么利用智慧交通 解决方案，可否医治交通拥堵？
对此，素有“北控三关，南达九省，畿辅重地，都南屏翰”之称的保定市对指挥交通解决方案进行了落地实践。
其面对交通拥堵的问题，保定市采用百度智能云提供的智慧交通解决方案，实现根据道路流量情况实时调整信号配时 。
从实践结果来看，在百度智能云智慧交通解决方案帮助下，保定市路口和干线交通延误实现有效降低，其中主干线道路最高行程延误时间下降30％，重点路口日均排队失衡度下降40％，预计整体区域道路通行能力最高可提高 10％，由此节约的道路建设成本经测算最高可达10 亿元，为保定区实现了降本增效。
（2）海淀区渣土车综合治理案例
此前，北京市海淀区与许多城市地区一样，也面临着渣土车超载超限、沿途倾洒、随意倾倒、无证黑车、驾驶员超速驾驶、疲劳驾驶等渣土运输行业顽疾的治理难题。
为此，海淀区政府借助百度智能云为其开发的海淀城市大脑（其支撑渣土车综合治理 ），依托百度智能云城市数据中台和城市AI中台能力所构建的“时空一张图”、所打通的交通、环保、城管等政府各类数据对渣土车行业顽疾进行综合治理。
从效果来看，百度智能云海淀城市大脑在渣土车综合治理中，每天处理100万张过车数据，高峰时期发现渣土车9000多辆，识别准确率超95％，对针对渣土车行驶轨迹进行预测分析的准确率超过 60％，有效提升了海淀区对渣土车的管理能力，有效解决了渣土环境污染问题。
对此，海淀区城市大脑专班副主任、海淀区城指中心副主任巩振文在在5月18日召开的ABC SUMMIT 2020百度夏季云智峰会上表示：“百度算法在渣土车车型的识别模型方面表现突出，渣土车捕获率在各家算法中最高。百度通过与海淀区的合作，将自己的技术充分与实际场景结合，提升技术的同时，为全国市场推广打造了样板间。”
